http://transphoto.ru/photo/950826/ для сравнения

Ну вот и зеркала появились, а то всё камерами пугали.
Где ручка под правую руку?
Не увидел кнопку звонка.

Кнопки EAO - гуд. Контроллер КВ-3А - не гуд.
А что за панелька с переключателем рядом с контроллером?

Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.

Цитата (Володя, 29.04.2017):
> Всё бы ничего, но с инвентарём 305 единиц надо производить в год штук двадцать таких вагонов. Один вагон в год - это выкинутые деньги.

УЖЕ ЕСТЬ ТЕНДЕР НА 4 ШТУКИ

Чергос?

Да

Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо, а вот Чергос для трамвая как будет работать? там один инвертор или 4?

2. По одному на тележку.

Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо

Разве в Электронах не такие же?

http://transphoto.ru/photo/612946/

Стойки окон всё же очень широкие.
Там из кабины кроме как вперёд, ещё в какую-нибудь сторону что-то видно?

В кривых очень маленького радиуса не будет видно путей, особенно при повороте влево.

Зы, почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера? Желательно бы её поставить поближе или вообще сделать педалью.

В позиции контроллера Т8 рельсовый тормоз тоже накладывается.

И отчётливо видно, как за стойкой спрячется 2-3 человека...

Цитата (vladonnos, 29.04.2017):
> Цитата (Jan de Vu, 29.04.2017):
> > Сеносоные кнопки для дверей и поворотников совсем не хорошо
>
> Разве в Электронах не такие же?
>
> http://transphoto.ru/photo/612946/
На электронах так и есть, потому сделано - плохо.

Еще несколько фото пульта:

http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...fd4d31.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1493382062/f9092d7a/17031072_m.jpg
http://www.city.kharkov.ua/assets/cache/...0c58c8.jpg

Я бы такой вагон на уличные сети не допустил. Только на 100% изолированные пути по типу наземного метро или ЖД.

Цитата (watchmaker, 29.04.2017):
> почему кнопка RAIL BRAKE так далеко от контроллера?

Чтоб правой рукой не тянуться влево. Есть где-то обратные примеры?
У меня другой вопрос: почему все надписи на английском? Вагон планируется на экспорт в Штаты?

Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует. Много места для длинных ног. Пульт отлично читается, все кнопки на месте и даже отсутствие подлокотника при таком расположении контроллера некритично. Но, есть столовая ложка дёгтя. Плохой обзор. В условиях города водитель становится изолированным от дорожной обстановки при таких широких стойках. Не даром, сейчас в моде кабины-аквариумы - плотность движения в городе диктует необходимость максимального обзора с места воддителя.

Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> даже отсутствие подлокотника

Подлокотник присутствует

Цитата (Olegov, 30.04.2017):
> Мне, как высокому человеку, это рабочее место весьма импонирует.

Да, мне с ростом 184см тоже весьма комфортно