TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Одесса, Tatra T3R.P № 2956
  Одесса Tatra T3R.P № 2956  —  маршрут 11
К/ст "Старосінна площа"

Автор: Kaiser_Wilhelm_II · Одесса           Дата: 3 марта 2017 г., пятница

Статистика

Опубликовано 07.04.2017 19:44 UTC
Просмотров — 402

Подробная информация

Одесса, Tatra T3R.P № 2956

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
С...:08.01.2002
Модель:Tatra T3R.P
Построен:1986
Заводской №:175421
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (12.05.2020)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 08.01.2002 — Tatra T3SU. С 12.05.2020 — Депо № 2; с 15.01.2022 — Депо № 1; с 04.02.2022 — Депо № 2; с 26.05.2022 — Депо № 1; с 21.06.2022 — Депо № 2
СМЕ 2955+2956+2957 (расформирована)

Принят на баланс трамвайного депо им. Ленина 30.05.1986.
Модернизация окончена 08.01.2002, 3-й модернизированный вагон. Инфосистема BUSE.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд.
Передан 04.02.2022 в трамвайное депо № 2.
Возвращён 26.05.2022 в трамвайное депо № 1.

Параметры съёмки

Модель камеры:E-520
Время съёмки:03.03.2017 15:30
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:4.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:23 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

08.04.2017 07:36 UTC
Ссылка
Фото: 10
Вагон с самыми хреновыми бандажами. Интересно, какова минимально допустимая норма?
0
+0 / –0
08.04.2017 07:54 UTC
Ссылка
Фото: 7518
max 700 mm, min 610 mm.
Хотя у нас в Барнауле стали ставить новые, проточенные на 715 мм. Чем больше бандаж, тем легче в эксплуатации вагон - быстрее разгоняется, меньше буксует.
+1
+1 / –0
08.04.2017 09:21 UTC
Ссылка
Фото: 4
Цитата (СергейT3M, 08.04.2017):
> Вагон с самыми хреновыми бандажами

И с кривым кузовом после жуткой аварии на Французском бульваре.
0
+0 / –0
08.04.2017 19:58 UTC
Ссылка
vladonnos · Харьков
Фото: 713
Цитата (Максим Раевский, 08.04.2017):
> max 700 mm, min 610 mm.
> Хотя у нас в Барнауле стали ставить новые, проточенные на 715 мм. Чем больше бандаж, тем легче в эксплуатации вагон - быстрее разгоняется, меньше буксует.

А тут много?

https://pp.userapi.com/c837326/v83732624...pEKJTw.jpg
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.