А чуть дальше за остановкой стрелка непонятной конструкции, видимо тоже новая - пересечка и схождения на значительном расстоянии друг от друга, правда троллейбусы всё равно её проходят с медленной скоростью. К сожалению не сфотографировал.

Стрелку эту видал с монорельса. Издалека на чешскую похожа. Да и кривые эти плавные много где установлены, только один фиг поворачивают по ним все равно медленно (

В Рязани есть одна сходная чешская стрелка, тут её даже фоткали. Лень ссылку искать, ибо речь о другом. Когда она только появилась и даже была распиарена по местному ТВ (дескать Рязанский тролейбус шагнул таки в 21-й век), водителям видимо было интересно испытать сие чудо и они довольно лихо пролетали по стрелке. А сейчас все притормаживают, как перед любой другой. То ли стрелка стала "уже не та", подзаржавела, то ли наигрались, водители новички возможно и не знают, что стрелка не простая. Далеко не все водители столь любопытны и внимательны, как посетители этого сайта. Спецчасть - она и в Воронеже спецчасть, следовательно проезжаем по общей инстукции. Вряд ли где то в инструкции по вождению имеется особое замечание, что за поворотом с Рязани-2 в центр висит скоростная стрелка и её непременно на радость местным транспортным фанам надо пролетать легко и играючи.

А что на автобусе тут едут быстрее? В таком повороте мешают габариты машины гораздо больше характеристик контактной сети.

У нас первая скоростная чешская сходная появилась на Семёновском мосту много лет назад. На скорости её проехали, по-моему, один раз на испытаниях. Там и место не очень удачное — близко перед остановкой и полдня пробка. Ну и всем водителями, естественно, всё равно какая она — именно что по общей инструкции.

Цитата (OVERPROTECTED, 01.04.2017):
> Стрелку эту видал с монорельса. Издалека на чешскую похожа.

Стрелка отечественная, фирмы ИВИС http://tr.ru/sites/default/files/news2201_pic01.jpg Фото из этой статьи http://tr.ru/news/2201-novinki-kontaktno...krasnodara.

Щас видел её вживую. Троллейбусы проходят её ну оочень медленно. Смысл было тратиться на такую вещь, если её потенциал никак не используется мне не понятно.

А ничего, что ГЭТ сам должен шевелиться?
Обвиняют в неманевренности, тихоходности? - доказывать обратное.
В первую очередь это может быть интересно относительно молодым или 5-7 лет до пенсии сотрудникам младшего, среднего звена. Их либо уволят по закрытию сети, либо они могут доказать своё "право на жизнь" хорошей, безупречной работой, благодарностями горожан в адрес МГТ...
Есть и относительно независимы профсоюзы, которые могли бы как-то изнутри менять ситуацию.
А водители троллейбусов, относительно большая часть из которых - приезжие из регионов? Что они будут делать, когда троллейбус закроют и депо распродадут? Вернутся назад в свой Урюпинск?

Цитата (СтаС, 01.04.2017):
> На скорости её проехали, по-моему, один раз на испытаниях.

Кто бы сомневался. В Москве последнее время автобусы вообще без КС еле плетутся... Хорошо в Мурманске, там скоростные стрелки используются по назначению.

Цитата (Mikhail1936, 01.04.2017):
> Что они будут делать, когда троллейбус закроют и депо распродадут? Вернутся назад в свой Урюпинск?

Водители троллейбуса непременно вернутся именно в Урюпинск)

Цитата (СтаС, 01.04.2017):
> Ну и всем водителями, естественно, всё равно какая она — именно что по общей инструкции.

Если в Москве троллейбус не закроют,естественно что контактная сеть будет через несколько лет модернизирована полностью.Вот тогда и поедут нормально.

Цитата (Володя, 01.04.2017):
> А что на автобусе тут едут быстрее? В таком повороте мешают габариты машины гораздо больше характеристик контактной сети.

К тому же прямо за углом остановка. Какой смысл разгонятся?

Смысл - проехать быстрее, уменьшить время прибывания пассажиров в транспорте, глобально ускорить маршрут, получить возможность выполнить больше рейсов не увеличивая штат водителей и парк пс

Смысл то очевиден, только с одной стрелкой на весь город (как в Рязани) или несколькими, но небольшими и разрозненными скоростными участками, как в Москве, глобально ускорить что либо не получится?

Было бы здорово, если подобные вещи делали как экспериментальные. Убедившись, что стрелка работает, "рога" на скорости не слетают, поменяли бы спецчасти хоть по одному ключевому направлению в городе. Наша вот с весны 2013 года висит, причём повесили её скорее всего не целенаправленно. Старая стрелка вышла из строя и кто то в начальстве сказал, а давайте замутим импортную! Прикинули, деньжата в 2013 году видимо ещё были на подобные шалости, ну и замутили.

Цитата (Василий Иванович, 02.04.2017):
> Смысл - проехать быстрее

Проехать быстрее 5-10 метров до остановки за углом? И какой выигрыш во времени это даст?

Вчера недалёко от трёх вокзалов видел троллейбусный поворот сделанный с использованием евро кс (не путать с плавными кривыми). Правда , после поворота линия сразу же обрывалась . Промежуток между м. Сокольники и не доезжая до трёх вокзалов.

Цитата (OVERPROTECTED, 03.04.2017):
> Вчера недалёко от трёх вокзалов видел троллейбусный поворот сделанный с использованием евро кс (не путать с плавными кривыми). Правда , после поворота линия сразу же обрывалась . Промежуток между м. Сокольники и не доезжая до трёх вокзалов.

Краснопрудная улица от Комсомольской площади до Третьего Транспортного кольца. Чешская. Много лет уже. С тех же пор, что и стрелка на Электрозаводском мосту. Где-то ещё в городе была, сейчас уже не помню где.