Откуда информация про проектирование линии по улице Спитамена, интересно знать? В озвученных планах ее не было никогда. Только по Рудаки и по Нарпайской. И откуда этот бред про прекращение движения в 1930 году? Старый трамвай в Самарканде ходил до 1973 года.

Хорошо, что не написали, что "трамваи новые, привезённые из Чехии с богатой историей трамваестроении".

Цитата (ВалентинБ, 24.03.2017):
> И откуда этот бред про прекращение движения в 1930 году?

Там про паровой трамвай написано.

Самый большой "минус" в трамвае, особенно для Самарканда - это "более низкая пропускная способность по сравнению с метро". Как будто не знали, чего бы ещё такого написать в недостатках и решили написать про метро.

Да здравствует первый СНГшный трамвай!)

Первым будет трамвай, например, в Сочи или в Мурманске.

Цитата (Тень, 24.03.2017):
> Первым будет трамвай, например, в Сочи или в Мурманске.

Почему?

Цитата (Тень, 24.03.2017):
> Первым будет трамвай, например, в Сочи или в Мурманске.

В Сочи был шанс "под" Олимпиаду сделать. Но местным властям он был не нужен. Хотя в финансовом плане для муниципального бюджета это всё было бы бесплатно.

Цитата (Тень, 24.03.2017):
> Первым будет трамвай, например, в Сочи или в Мурманске.

http://www.tv21.ru/news/2016/09/23/samyy...transporta

Цитата (bsd, 24.03.2017):
> движение прекращено в 1930 году

Ну читайте вы внимательнее) Движение ПАРОВОГО трамвая прекращено в 30 году, электрического - в 73

Дизайнера подписали, а источник картографических данных - Openstreetmap - не подписали.

Цитата (XaNJkee, 24.03.2017):
> Цитата (bsd, 24.03.2017):
> > движение прекращено в 1930 году
>
> Ну читайте вы внимательнее) Движение ПАРОВОГО трамвая прекращено в 30 году, электрического - в 73

Где читать, а? В легенде карты (на карте в левом углу) в пояснении к синей линии написано дословно "Старая трамвайная линия, движение прекращено в 1930 году". Там есть слово "паровой трамвай"? Или я слепой?

Цитата (bsd, 24.03.2017):
> "Старая трамвайная линия, движение прекращено в 1930 году" - разве не в 1973 году?

Вот именно. Сама линия- ее трассировка сохранялась, она была перешита только на широкую колею в 1942 году.

Цитата (ВалентинБ, 24.03.2017):
> Там есть слово "паровой трамвай"? Или я слепой?

http://prntscr.com/enyogi

Внимательнее надо быть.

Цитата (XaNJkee, 24.03.2017):
> Цитата (ВалентинБ, 24.03.2017):
> > Там есть слово "паровой трамвай"? Или я слепой?
>
> http://prntscr.com/enyogi
>
> Внимательнее надо быть.

Вам. Это графика, а не легенда карты. В легенде (повторяю) написано "Старая трамвайная линия, движение прекращено в 1930 году". Это бред собачий.

Помимо легенды читать другое не надо по вашему?) Можно сначала прочитать всё что написано на изображении, а потом, если не нашли ответа - задавать вопрос в комментариях. В нашей ситуации лучше попросить кого-нибудь указать в примечании что в 1930 году закрыт паровой трамвай, а в 73 электрический, а то поток вопросов по дате не закончится никогда.

Цитата (XaNJkee, 24.03.2017):
> Помимо легенды читать другое не надо по вашему?) Можно сначала прочитать всё что написано на изображении, а потом, если не нашли ответа - задавать вопрос в комментариях. В нашей ситуации лучше попросить кого-нибудь указать в примечании что в 1930 году закрыт паровой трамвай, а в 73 электрический, а то поток вопросов по дате не закончится никогда.

Не нужно, если это карта. Карта- самостоятельный документ. Поэтому и нужно правильно составлять легенду карты. Грамотно, а не вольно, занимаясь самодеятельностью. В 1973 была закрыта линия. Так вот так и напишите. А что по ней ходило- можно оставить в примечаниях.

Ваши слова бы составителю карты в уши)

О чем спор? Плакатик (или как его назвать) сделан на скорую руку для обычных обывателей.
Да, и по сути никаких паровых трамваев не было. Была обычная УЖД по которой ходил один состав с паровозом и вагонами. Трамваем его позже окрестили - что не совсем верно.
http://transphoto.ru/articles/4378/

Цитата (Дмитрий Иванов, 24.03.2017):
> Плакатик (или как его назвать)

Инфографика.

Цитата (Михаил_123, 24.03.2017):
> В Сочи был шанс "под" Олимпиаду сделать. Но местным властям он был не нужен. Хотя в финансовом плане для муниципального бюджета это всё было бы бесплатно.

В Сочи физически невозможно построить трамвайную систему. Точнее, может быть, и возможно, но с очень большими финансовыми затратами. В общем, в трамвае в Сочи не смысла. Максимум - можно перевести часть автобусных маршрутов на электротягу. Это раз.

Не было бы бесплатно. Автобусы, взятые в лизинг к олимпиаде, "повесили" на местные транспортные МУПы, из-за чего те чуть коньки не отбросили. С трамваем вряд ли было бы иначе, ибо за местный транспорт должна отвечать местная власть. В отличие от дорог и ещё много чего, что может быть профинансировано регионом или центром. Это два.

Цитата (ВалентинБ, 25.03.2017):
> Цитата (Тень, 24.03.2017):
> > Первым будет трамвай, например, в Сочи или в Мурманске.
>
> Почему?

В Самарканде был трамвай. А я привёл в пример города, где не было трамвая.

А в 1973 что, уже было СНГ?

То, что к "Высокая провозная способность, по сравнению с автобусом или троллейбусом" нарисовали силуэт какого-то двухосника, непосвящённый человек может и не понять, чем отличается по вместимости трамвай-одиночка.
Надо было какой-нибудь трёх-пятисекционник... Хотя, так как для них это на грани фантастики, может и лучше, что лишний раз не будут напоминать, приводя ассоциацию с более современными вагонами...

Цитата (ВалентинБ, 24.03.2017):
> Откуда информация про проектирование линии по улице Спитамена, интересно знать?

От УТЙ: http://railway.uz/ru/informatsionnaya_sluzhba/novosti/5339/

Цитата (Михаил_123, 24.03.2017):
> В Сочи был шанс "под" Олимпиаду сделать. Но местным властям он был не нужен.

В Сочи под олимпиаду можно было горы свернуть, но следы этого праздника жизни остались только в Имеретинке, Красной поляне и частично в самом Адлере. Остальной Большой Сочи практически не изменился. В Лоо как текли фекалии из частного сектора вдоль бордюров прямиком в море, так и текут. Как ежегодно заливало Адлер селем по самые помидоры, так и заливает (лично там плавал по пояс в грязи в центре города). Хотя наипервейшим в олимпийских планах были именно ремонт износившейся в хлам коммунальной инфраструктуры всего побережья и прокладка новых коммуникаций. Как вчера помню, что сторонники проведения олимпиады постоянно говорили, мол да, разворуют миллиарды, но хоть водопровод и ливнёвки нам нормальные наконец сделают. Первое в той или иной мере случилось, второму - не судьба.