Это ул. Палиха?

Она самая! И вагоны из Пресни с 23-го. Ещё сети были соединены.
На предыдущих кадрах ещё попала старая застройка Тихвинской с купеческими особняками, где давно новостройки.
https://youtu.be/nks1TgP_mI4?t=3245

Меня 23-й и смутил.

На год съёмки фильма линейные "деревяшки" только в Пресне и оставались вроде. Последние КМы были списаны в 74-м, как раз с 23-го маршрута. До разрыва сетей через Большую Грузинскую оставалось ещё два года.

Сейчас между домом с аркой (на заднем плане) и следующим за ним тоже застроено.

Сеть разорвали 25 июля 1973 года. Кстати, последние поезда КМ+С работали на маршруте № 6 до 21 февраля 1974 года, а на 23 маршруте они работали до 1 ноября 1973 года.

Цитата (ARTём, 19.03.2017):
> До разрыва сетей через Большую Грузинскую оставалось ещё два года

Я имел в виду на момент съёмок фильма, как раз 1971-й (примерно) + 2 года = 1973.


Цитата (Александр Шанин, 19.03.2017):
> последние поезда КМ+С работали на маршруте № 6 до 21 февраля 1974 года, а на 23 маршруте они работали до 1 ноября 1973 года

Понятно. Просто, где-то читал, что с 23-го их списали. Впрочем - логично: 23-й - центральный маршрут, а 6 - вывоз от метро в спальный район...
Видимо в фильме, как раз последние месяцы "деревяшек" на 23-м.

Цитата (ARTём, 19.03.2017):
> Видимо в фильме, как раз последние месяцы "деревяшек" на 23-м.

Вовсе нет. 23 маршрут в этом месте не работал, просто взяли трамвайный поезд для съемок. А поезда КМ+С на 23 маршруте не только пережили разрыв сети, но даже успели ненадолго засветиться на Шмитовском кольце после закрытия кольца у Краснопресненской.

Разумеется я в курсе, что деревяшки были и на Краснопреснеской и на Шмитовском... Фото их достаточно известны.

Ну, а то, что 23-й тут не ходил, и его взяли чисто для съёмок из Пресни, ибо только там на тот момент деревяшки оставались, с самого начала тут и говорится... Трафаретку просто не вынули, ибо маршрут и место, а тем более история маршрутов, не имели для кино никакого значения. Это только подтверждает, что вагон из депо взяли линейный, и потом вернули на маршрут.

Кстати выбор места для съёмок вполне объясним. Пресня с подходящим ПС, как раз ближе всего. Трамвай двинулся на Сущёвскую - видимо для оборота на Нововоротниковском. А крутили его наверняка на треугольнике на Борьбы для дублей...
Может на кольце по Тверским-Ямским и Невского это было бы делать и удобнее, но видимо фон там уже под время не подходил. Новые дома например воткнули. А Палиха для старой Москвы подходила идеально.

Цитата (ARTём, 20.03.2017):
> Разумеется я в курсе, что деревяшки были и на Краснопреснеской и на Шмитовском... Фото их достаточно известны.

Стоп! Фотографий поездов КМ+С на Краснопресненской и Заморенова действительно известно достаточно много. Например, Леонид Макаров там их фотографировал. А вот фотографий КМ+С 23 маршрута на конечной "Шмитовский проезд" я никогда не видел.

Не на конечной, а на самом Шмитовском. Где-то, когда-то мне попадалось что-то такое...

Давно ждал когда же этот кадр тут наконец появится.

Цитата (ARTём, 19.03.2017):
> На год съёмки фильма линейные "деревяшки" только в Пресне и оставались вроде.

По-моему они оставались и в Кирова, и в Русакова (отдельные экземпляры)

Цитата (Евгений_Ш, 20.03.2017):
> По-моему они оставались и в Кирова, и в Русакова

В Кировском их было еще довольно много, а в депо им. Русакова оставался только служебный 2170, последние линейные работали там до 1 июня 1970 года.