Хорошо смотрится на мосту. И серые цвета похожи.

К сожалению, снять вне моста вагоны не смог. Следовал в составе вот этого поезда:
https://fotki.yandex.ru/next/users/ag-ma...31?page=17

Ничего. Спасибо большое за оригинальность.

Ну вот и открыли в Питере наземное метро.
А думали, что долго строить будут - http://www.fontanka.ru/2017/03/15/030/ :-)))

Хорошее фото, нестандартное. Могу только ещё добавить, что движутся они по так называемому второму Портовому пути, а первый Портовый - это с Волковской в первый парк Сортировки.

Северное полукольцо - официальное название из приказа по скоростям Окт.ж.д. Включает станции: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский – Волковская – Цветочная – Новый Порт.

А Нарвская и Автово тогда к чему относятся? То, что Предпортовая - Южное полукольцо, я ещё могу согласиться, но первые две...

Южное полукольцо: Рыбацкое – Купчинская – Среднерогатская – Предпортовая – Нарвская – Новый Порт.

А куда Автово дели?

Интересно за год получится обновить Кировско-Выборгскую линию?

Цитата (Артём Максименко, 20.03.2017):
> А куда Автово дели?

Станция Автово с прилегающими перегонами с Нарвской и Предпортовой не входит в ЮПК.

Цитата (Vanessa, 20.03.2017):
> Интересно за год получится обновить Кировско-Выборгскую линию?
За год вряд ли, а вот до 2020 года реально. Именно до этой даты планируют поставлять новые составы.

Цитата (Vasiljev Sergei, 20.03.2017):
> Станция Автово с прилегающими перегонами с Нарвской и Предпортовой не входит в ЮПК.


Цитата (Vasiljev Sergei, 20.03.2017):
> Северное полукольцо - официальное название из приказа по скоростям Окт.ж.д. Включает станции: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский – Волковская – Цветочная – Новый Порт.

То есть ни в одно ПК она не входит?

Цитата (Серый, 21.03.2017):

> За год вряд ли, а вот до 2020 года реально. Именно до этой даты планируют поставлять новые составы.

Всего 25 составов, а надо 50 с лишним. Так что полностью первая линия обновится только в следующем десятилетии.

59 составов. Это точно лет на 10 нынешними темпами (с января ещё ни одного состава не пришло). А вот если задействовать "номерные", высвобождаемые с 3 линии, тогда и до 2020 можно успеть.

А номерные оттуда пойдут на продление 4 и 5 линий.

Продление 4 линии будет неизвестно когда, 3 состава на продление 5-ой уже стоят в Выборгском, а высвободится на 3 линии ещё около 20 составов уже к 2018 году. Никаких логичных вариантов их использования, кроме как для замены составов 1 линии, не вижу. Однако этот вариант никто не обсуждает.

Да, это хороший вариант. Лучший, чем консервация. Т.е. передать все высвободившиеся номерные с НВЛ на КВЛ в ТЧ-1 "Автово" или ТЧ-4 "Северное" и заменить ими Емы. НО. Тогда для продления ПЛ нужно будет сразу и много покупать.
И, кстати, для продления ФПЛ нужно не три состава, а больше. Всё-таки и интервалы уменьшить немного хотелось бы. А даже так, если время хода будет около 7 минут по новому участку, получается, что для трёхминутного интервала нужно порядка 6 составов.

Цитата (Артём Максименко, 21.03.2017):
> Цитата (Vasiljev Sergei, 20.03.2017):
> > Станция Автово с прилегающими перегонами с Нарвской и Предпортовой не входит в ЮПК.
>
>
> Цитата (Vasiljev Sergei, 20.03.2017):
> > Северное полукольцо - официальное название из приказа по скоростям Окт.ж.д. Включает станции: Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский – Волковская – Цветочная – Новый Порт.
>
> То есть ни в одно ПК она не входит?

Получается, так.

Цитата (Михаил Жуков, 24.03.2017):
> Продление 4 линии будет неизвестно когда, 3 состава на продление 5-ой уже стоят в Выборгском

3 состава на продление ФПЛ явно мало, открываются же 3 станции, значит надо 3 пары поездов, а не 3 состава. Продолжение ПЛ планируется на 2019-2020 год, по крайней мере пока так.

Но и не 30 же!

Как обстоят дела с вводом в эксплуатацию двух последних красных составов?