TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Wołgograd, 71-154 (LVS-2009) Nr 5838; Sankt Petersburg — Building and testing of LVS-2009 (71-754) for Volgograd
  Wołgograd 71-154 (LVS-2009) Nr 5838 
  Sankt PetersburgBuilding and testing of LVS-2009 (71-754) for Volgograd
Sankt Petersburg, Петербургский Трамвайно-Механический завод (ПТМЗ)
Головная секция.

Autor: Александр Завьялов · Sankt Petersburg           Data: 20 października 2008 r., poniedziałek

Statystyka

Opublikowano 20.10.2008 16:10 UTC
Odsłon — 900

Dokładna informacja

Wołgograd, 71-154 (LVS-2009) Nr 5838

Zajezdnia:Tramway depot # 5
Od...:19.12.2008
Model:71-154 (LVS-2009)
Wyprodukowany:12.2008
Numer fabryczny:1
Stan obecny:Skasowany (03.2025)
Rodzaj:Liniowy
Początek pracy:20.01.2009
Zezłomowany:03.2025

Komentarze · 18

20.10.2008 16:18 UTC
Link
Чока · Tambov
Zdjęć: 119
Почему обязательно головная, если она же и хвостовая:)
–1
+1 / –2
20.10.2008 16:33 UTC
Link
Zdjęć: 14393
Не говорите глупостей. У двухстороннего вагона могут быть только головные и промежуточные секции.
+3
+4 / –1
20.10.2008 16:40 UTC
Link
Чока · Tambov
Zdjęć: 119
Ну уж нет, когда вагон едет у него есть голова и хвост, а значит одна из секций всегда хвостовая. И потом надо ж и на смайлик смотреть.
–1
+1 / –2
20.10.2008 17:40 UTC
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1618
Цитата (Артём Светлов, 20.10.2008):
> У двухстороннего вагона могут быть только головные и промежуточные секции.

А попробовать представить: промежуточная и две хвостовые секции :))) Тем более это же ПТМЗ :-D
–1
+2 / –3
20.10.2008 18:08 UTC
Link
Артём Светлов
Пошли в депо Нахабино, ткнёшь пальцем, где у ЭР2 хвостовой вагон.
20.10.2008 18:15 UTC
Link
Zdjęć: 376
Цитата (Чока, 20.10.2008):
> Ну уж нет, когда вагон едет у него есть голова и хвост, а значит одна из секций всегда хвостовая. И потом надо ж и на смайлик смотреть.

а прикинь: 2промежуточные и хвостовая...
+4
+4 / –0
20.10.2008 18:37 UTC
Link
Орлов Виктор · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1390
эт получается, что с каждой стороны тока по 4 двери, и как то коротковат он получается...
А чё там за Пчела?
+1
+1 / –0
20.10.2008 18:42 UTC
Link
Роман Агапитов · Sankt Petersburg
Zdjęć: 1618
Так, у Артёма с юмором плохо :(
Да и зачем в Нахабино? Мне в Металлолом ближе :) Ткну в хвостовые вагоны, особенно в Опарыша :)))
+1
+2 / –1
20.10.2008 19:16 UTC
Link
Чока · Tambov
Zdjęć: 119
Цитата (саша птмз, 20.10.2008):
> а прикинь: 2промежуточные и хвостовая...

А вот это было бы интересно, постройте такой вагон ради прикола:)
–2
+0 / –2
20.10.2008 19:21 UTC
Link
Никита Новиков · Sankt Petersburg
Zdjęć: 211
Платите деньги - будет прикол. А так я думаю, что не одному трамвайному хозяйству такие чудеса не нужны. 2промежуточные и хвостовая... Хмм... Да это же получается трехсекционный прицепной вагон... Не, не получается. Должно быть две хвостовые... ммм... Нафлудил я тут...
0
+1 / –1
20.10.2008 21:36 UTC
Link
Константин....408 · Sankt Petersburg
Zdjęć: 65
Цитата (Орлов Виктор, 20.10.2008):
> эт получается, что с каждой стороны тока по 4 двери, и как то коротковат он получается...


где там 4???аа??5 дверей:считаем - голова 2,середина 2,хвост 1!!!с другой стороны тоже самое!
0
+0 / –0
21.10.2008 04:58 UTC
Link
ZiU-9 · Wołgograd
Zdjęć: 302
Ну если вы полудвери считаете за целую....
0
+0 / –0
21.10.2008 05:04 UTC
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Zdjęć: 226
Ларёк.... :)
0
+0 / –0
21.10.2008 08:22 UTC
Link
Константин....408
Цитата (ZiU-9, 21.10.2008):
> Ну если вы полудвери считаете за целую....

ну это вообще дверь как не крути:)!через которую полноценно осуществляется посадка и высадка пассажиров
21.10.2008 09:06 UTC
Link
VladimirB · Sankt Petersburg
Zdjęć: 121
Цитата (Артём Светлов, 20.10.2008):
> Не говорите глупостей. У двухстороннего вагона могут быть только головные и промежуточные секции.

Цитата (Чока, 20.10.2008):
> Почему обязательно головная, если она же и хвостовая:)
Вспоминается из детства сказка "Огонь, вода и медные трубы", когда мудрецы спорили где у палки конец, а где начало...:)
0
+0 / –0
21.10.2008 11:14 UTC
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Zdjęć: 226
Судя по тому, что трамваи на ПТМЗ закладываются головой в одну сторону и замечая при этом сзади Пчёлку, делаем вывод, что это - ХВОСТОВАЯ часть, хотя и голова....
0
+1 / –1
21.10.2008 14:00 UTC
Link
Zdjęć: 376
Цитата (cyclofillydea, 21.10.2008):
> Судя по тому, что трамваи на ПТМЗ закладываются головой в одну сторону и замечая при этом сзади Пчёлку, делаем вывод, что это - ХВОСТОВАЯ часть, хотя и голова....

вагон стоит головой на выход с завода. когда выедет в обкатку и вернётся то это уже хвост.
+2
+2 / –0
21.10.2008 15:28 UTC
Link
Tassadar · Moskwa
Zdjęć: 1198
Тогда логичнее всего называть концевая часть ;)
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.