![]() |
Хронология местных событийПоказать: только основные · все Добавить запись · Поиск по хронологии Альтенбург, 18 апреля 1895 г.Трамвайное движение в Альтенбурге открыто между вокзалом и центром города.
Одесса, 31 января 1895 г.19 января 1895 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии конной железной дороги "Новое кладбище". Нытва, 1895 г.В 1895 году от пристани на реке Нытва до завода проложена узкоколейная железная дорога. Позже было организовано пассажирское движение на конной тяге.
Плауэн, 17 ноября 1894 г.Открытие трамвайного движения в Плауене между Верхней станцией и Нойштадтплац.
Одесса, 26 июля 1894 г.14 июля 1894 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии конной железной дороги "Аркадия". Цвиккау, 6 мая 1894 г.Открытие первой трамвайной линии в Цвиккау между вокзалом и главным ринком.
Баку, 1894 г.Движение парового трамвая по Черногородской линии прекращено. Линия обслуживается только конными вагонами.
Турку, 1894 г.Трамвайные вагоны проданы Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, Швеция.
Сан-Хосе, 1894 г."San Jose Railroads — formed 1894 as reorganization of People's Horse Railroad Co."
https://web.archive.org/web/201705101338...is.html Одесса, 1894 г.Линия "Нежинская-Градоначальническая" продлена до Косвенной улицы.
Хемниц, 19 декабря 1893 г.Открытие первого движения электрического трамвая, колея 915 мм.
Одесса, 17 декабря 1893 г.5 декабря 1893 г. (ст. ст.)
Начато движение по линиям конной железной дороги "Малороссийская" и "Малая Одесса". Нью-Йорк, 4 декабря 1893 г.Переведена на кабельную тягу линия 3-й авеню компании Third Avenue Railroad на Манхэттене.
Одесса, 13 ноября 1893 г.1 ноября 1893 г. (ст. ст.)
Движение линии "Нежинская–Торговая" восстановлено, конечная станция перенесена к Институту, вблизи перекрестка со Старопортофранковской улице. Одесса, 6 июня 1893 г.25 мая 1893 г. (ст. ст.)
На линии «Лиман» внедрена паровая тяга. Одесса, 1 июня 1893 г.20 мая 1893 г. (ст. ст.)
Состоялся обзор линии парового трамвая на Хаджибейский лиман с участием комиссии одесского градоначальника в составе инженера А. К. Вейтка, архитектора Л. Л. Влодека, инженера Р. В. Шельтинга, члена строительного отделения городской управы О. А. Швенднера, комиссии одесской городской управы в составе архитектора Меснера, контроллера конных железных дорог Марцинковского, городского электротехника К. Г. Паевского, а также директора предприятия конных железных дорог Камбье и начальника движения Левинсона. Паровоз № 1 прошел испытания с шестью вагонами линией на лиман, по итогам которого движение поезда было признано удовлетворительным. Кроме того, по инициативе господина Камбье, было осуществлено испытание паровоза с двумя вагонами на Нарышкинском спуске и Софиевской улице. Сан-Франциско, область залива, 8 мая 1893 г.South Side Street Railway Co. реорганизована под именем Union Street Railway Co.
Загреб, 23 апреля 1893 г.Официальное открытие Загребского фуникулера.
Турку, 31 октября 1892 г.Закрытие движения конки из-за нерентабельности.
Дёбельн, 22 октября 1892 г.Oткрытие здания депо на улице Ан дер Якобикирхе.
Одесса, 21 октября 1892 г.9 октября 1892 г. (ст. ст.)
Начато движение по линии конной железной дороги "Дальницкая". Наумбург, 15 сентября 1892 г.Открытие эксплуатации парового трамвая Наумбург на линии главный вокзал — рынок — Венцельстор.
Дёбельн, 8 сентября 1892 г.Открытие продолжения маршрута из Обермарктa до ресторана Вайсез Кройц.
Бингемтон, 11 августа 1892 г.Компании Binghamton Street Railroad и Binghampton & Port Dickinson Railroad объединены в Binghamton Railroad Co.
Дёбельн, 10 июля 1892 г.Oткрытие движения конки в разделе вокзал — Обермаркт.
Одесса, 12 июня 1892 г.31 мая 1892 г. (ст. ст.)
Линия "Нежинская-Торговая" закрыта из–за открытия новой линии "Нежинская-Градоначальническая". Риза, 30 мая 1892 г.Открытие депо на улице Нидерлагштрассе.
Одесса, 16 мая 1892 г.4 мая 1892 г. (ст. ст.)
Начало сооружения первой очереди линии конной железной дороги на Слободку-Романовку: от угла Градоначальнической улицы через Лютеранский переулок и Дворянскую улицу. Сан-Франциско, область залива, Март 1892 г.Открытие движения конки Central Street Railway Co. в Санта-Розе.
Загреб, 5 сентября 1891 г.Открытие загребского трамвая в виде конки.
|
Главная Форум Правила Редколлегия Тёмная тема © Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов. |