Комментарии к фотографиям из города Балтимор (трамвай)

А колея 1435мм или шире?

Круглая штуковина - счетчик пассажиров?

AlexSan, спасибо за интересную информацию, даже не знал !

Такое, кстати, и на наших Брешах было: https://transphoto.org/photo/582868/?vid=467984

Этот прекрасный ракурс раскрывает деталь, которую Фредерик Браунелл запатентовал и со страшной силой зарекламировал в современной себе трамвайной прессе. Это дверь из салона на площадку, смещённая к выходу с площадки на улицу. Браунелл разорился спустя считанные годы после постройки этого вагона. Впоследствии его фирму выкупил другой производитель ради патентов.

Вот что-то упустил момент спросить об этом. Финансов на покупки чего-либо уже не было (это был практически конец довольно длинного путешествия), поэтому вопрос был не очень актуален.

а как сувениры там что-то продается?

Думаю, стоит из "Разных фотографий" выделить подраздел про StreetCar Museum - ещё некоторое количество фото музея планирую выложить.

Ах вот откуда произошли сиденья в электричках Нью Джерси?

Далеко за примерами ходить не надо. Недавно подобную картину мы могли наблюдать в Казани, где с закрытием парка и передачей вагонов в другой парк менялись их номера или даже в пределах одного депо номера вагонов упорядочивали бесчисленное множество раз

В петербургской автобусной базе аналогичная проблема решена, причём для разных проблемных перевозчиков по-разному, хотя для уже списанной техники вековой давности можно и расписать всё подробно.

Добро пожаловать в балтиморскую базу, где вагоны меняют собственников раз в пару лет, меняют номера при переводе на другой маршрут и иногда ещё меняют номера в ходе упорядочения нумерации. И так всё время до 1922 года.

Напоминает канатные трамваи в Сан Франциско.

Бывший сочленённый вагон, сделанный из двух четырёхосников 1905 года, доживает свои дни, как павильон на конечной.

Надеюсь, со временем на сайте появится фото такого же в более целом виде: это довольно интересная штука, два вагона даже были оборудованы отделением для курящих.

Когда-то и у нас в Бруклине так было.

К слову, хоть и не по тематике сайта, по-моему, весьма интересный грузовик.

Quote (Лайонел, 13.03.2018):
> который вообще без фотографий был

Он вообще в базу добавлен только позавчера. Интересный вагон, очень своеобразной судьбы. В 1923 году он был построен с плужным снегоотбрасывателем, но плуг и в целом большая длина и вынос оказались слишком неудобными на городских линиях. В 1927 году его вернули на завод и плуг заменили щётками, а общая длина немного уменьшилась. Все снегоочистители этой партии (E204–E227) прошли подобную модернизацию, пробыли в эксплуатации около полувека и лишь один был списан ранее 1971 года.

Он явно переделанный, но я отвлёкся (по-моему, как раз объявили посадку на рейс ретро-трама), и не подошёл ближе.

Мне кажется, это макет.

Вагон в базе описан правильно, только на фото не он. Сейчас сделаем.