Комментарии к фотографиям из города Брисбен

ХЕССлайтрем уже до е-бусов добрался. выглядит ужасно - эдакий гроб на колесах - черный и мрачный.

Я бы посмотрел на трёх секционных электробус в движении. Жду с нетерпением открытия линии

В случае с этим городом планировка вагонов не секрет

Цитата (Dmitry Ignaïev, 23.03.2022):
> Цитата (Neil, 08.11.2010):
> > Да, т.к. на крыше присутствует вторая штанга
>
> Как показывает опыт Сан-Франциско и Барселоны, вторая штанга - не признак двухсторонней планировки

Зато видна кабина управления в конце вагона.но точно не накопительная площадка)

Цитата (Neil, 08.11.2010):
> Да, т.к. на крыше присутствует вторая штанга

Как показывает опыт Сан-Франциско и Барселоны, вторая штанга - не признак двухсторонней планировки

This was an enthusiasts' [AETA - Australian Electric Traction Association] trip, and I recall conversations about it. This was an Easter Monday charter run out to Carina [8C], Seven Hills [8A], and then Cavendish Road [25]. The turn from Stanley Street into Cavendish Road was not wired, and the bus had no batteries, hence the "Armstrong technique" was deployed..............
Yes, "the push' was planned in advance.

Nice shot. But I can't see myself in the crowd......
I used to catch a route 24 trolleybus to school from under the Waltons neon sign. But the shot is post-1963. The 8 "Phoenix" trams [547 - 554] were built "out of the ashes" of the Paddington depot fire, in about 1963. The "Yellow" taxi [in fact, orange] is an HR Holden - therefore, the photo is post 1966.
The Brisbane system [always immaculately maintained] would close in about three years, in 1968 - 1969, and is still missed.

The original photographer is unknown.

The location is Brunswick Street, Fortitude Valley.
A comment was made about the colour: this will be Kodachrome. The "colours" are "true". The one drawback of the Kodak slides was the cardboard mount. Many of us used Agfa instead, with colour deterioration a lasting regret.

The location is Brunswick Street, Fortitude Valley.
A comment was made about the colour: this will be from a Kodachrome slide. The "colours" are "true". The one drawback of the Kodak slides was the cardboard mount. Many of us used Agfa instead, with colour deterioration a lasting regret.

Довольно симпатичная и интересная машина)

На задней площадке нет стёкол ?

Дата съемки в источнике: 6.04.1969 (http://www.flickr.com/photos/25653307@N03/2728202764/)

Цитата (Сергуня, 06.10.2013):
> Что за универсал слева? На ГАЗ-22 уж очень похож

Непохож. А если бы и совпал один в один, не надо забывать, что дизайн Волги ГАЗ-21 не оригинален.

Цитата (kry177, 06.10.2013):
> Над передним колесом номер написан

А, точно. Только мелко очень.

Цитата (KDG, 06.10.2013):
> Что-то никак не разгляжу, где тут № 8? Слева задом стоит № 34, а у того, что правее номера вообще не нашёл...
Над передним колесом номер написан.

И к 34ому было бы неплохо привязать, ибо на этой фотке видно даже больше, чем на единственной привязанной к нему, да к тому же видна именно та часть, которой там не видно.

Что-то никак не разгляжу, где тут № 8? Слева задом стоит № 34, а у того, что правее номера вообще не нашёл...

Надо понимать, этот вагон не был изначально таким, а был "одет" в условно-цельнометаллический корпус, уже отработав несколько десятилетий в виде "деревяшки"? Сколько таких было? Что о них вообще известно?

Вообще-то покатушки - это традиция, если ни один из смыслов существования, любого западного транспортного клуба. А мой американский клуб, например, существует с 1930-х годов.

Уникальный коробок )