Днепр

Хронология

05.02.2025	Мэрия Днепра подписала договор на поставку пяти современных трехсекционных трамваев К1Т306, производимых местной компанией Tatra-YUG. Проект реализуется при поддержке Европейского инвестиционного банка.  Первый вагон Днепр получит уже в этом году. Планируется, что новый подвижной состав будет работать на маршруте №1. Для этого продолжаются ремонты трамвайных путей. Один трамвай стоит 1,69 млн евро без НДС. Кредитные средства на приобретение новых трамваев предоставлены на 22 года. Производственные мощности Tatra-YUG размещены в Днепре.
03.01.2025	Стоимость проезда повышается до 10 грн.
12.12.2024	Отменена остановка «Станция метро Метростроителей» у трамвайных маршрутов №№ 5, 14.
08.07.2024	Начата вторая очередь замены трамвайного полотна на перекрёстке просп. Леси Украинки и ул. Бандеры. Внесены временные изменения в работе маршрутов электротранспорта: • Трамвайный маршрут № 17 возобновлён; • По маршрутам №№ 12, 17 от Старомостовой площади к своим конечным (завод металлоизделий и ул. Руденко соответственно) трамваи курсируют через ул. Пастера, просп. Яворницкого, Вокзальную пл., ул. 128-й бригады, Львовскую ул., ул. Антоновича, просп. Леси Украинки; • Трамвайному маршруту № 14 возвращено обычное направление (ж/м «Западный» — Вокзальная пл.); • Выезд трамваев из депо на маршруты №№ 11, 14, 15 осуществляются через ул. Бандеры, Вокзальную ул., Старомостовую пл.; заезд с маршрутов №№ 1, 6, 9 в депо — через ул. 128-й бригады, Львовскую ул., ул. Антоновича, просп. Леси Украинки;
15.06.2024	Начата первая очередь замены трамвайного полотна на перекрёстке просп. Леси Украинки и ул. Бандеры. Внесены временные изменения в работе маршрутов электротранспорта: • Трамвайный маршрут № 17 отменён; • По маршрутам №№ 5, 12 трамваи курсируют от своих конечных (УДУНТ и завод металлоизделий соответственно) на ул. Савченко и Руденко (на конечную маршрута № 17); • Трамвайный маршрут № 14 имеет направление: ж/м «Западный» → Вокзальная пл. → просп. Яворницкого → ул. Бандеры → просп. Леси Украинки → ж/м «Западный»; • При выезде из депо на маршруты №№ 1, 6, 9, 11, 15 трамваи осуществляют манёвры задним ходом через участок от ул. Савченко до ул. Бандеры, далее по просп. Леси Украинки; • Троллейбусный маршрут № 4 имеет направление: Соборная пл. → просп. Яворницкого → ул. Фабра → просп. Леси Украинки → ул. Бандеры → просп. Яворницкого → ул. 128-й бригады теробороны → просп. Нигояна; • Троллейбусный маршрут № 5 имеет направление: просп. Поля → просп. Леси Украинки → ул. Фабра → просп Яворницкого → Вокзальная пл.;
	Просмотр всей хронологии

•	Трамвайное депо № 3	Составы · Список моделей Нефотографируемый ПС
•	Трамвайное депо № 3, площадка № 2 Бывшее депо № 4, ранее трамвайное депо № 2. Колишнє депо № 4, ще раніше трамвайне депо № 2.	Список моделей Нефотографируемый ПС
В	Исторический подвижной состав — вагоны советского периода (до 1970 г.) За исключением вагонов Tatra T3 Список не враховує вагони Tatra Т3	Список моделей Нефотографируемый ПС
В	Исторический подвижной состав — дореволюционные вагоны бельгийской компании 1897–1918. Национализировано в 1918 г., подвижной состав и инфраструктура переведены на баланс городского трамвая. 1897–1918. Знаціоналізовано у 1918 р., рухомий склад та інфраструктуру переведено на баланс міського трамваю.	Список моделей Нефотографируемый ПС
В	Парковый развлекательный трамвай 1910-....	Список моделей Нефотографируемый ПС
В	Исторический подвижной состав — дореволюционные вагоны городской компании	Список моделей Нефотографируемый ПС
×	Трамвайное депо № 1 (им. Кирова) Закрыто в 1997 году Зачинено у 1997 році	Список моделей Нефотографируемый ПС
	Весь подвижной состав по городу	Составы · Список моделей Нефотографируемый ПС

•	Троллейбусное депо № 1	Список моделей Нефотографируемый ПС
•	Троллейбусное депо № 2	Список моделей Нефотографируемый ПС
	Весь подвижной состав по городу	Список моделей Нефотографируемый ПС

•

ТЧ-1 «Диёвское»

Список моделей Нефотографируемый ПС

Карты и схемы

• Схемы

Фотогалереи ГЭТ

• Исторические фотографии: Трамвай
• Исторические фотографии: Троллейбус
• Исторические фотографии: Линии, контактная сеть и инфраструктура
• Исторические фотографии: Серии иностранных авторов
• Трамвайные линии и инфраструктура
• Троллейбусные линии и инфраструктура
• Путевое хозяйство и контактная сеть
• Территория трамвайных депо
• Территория троллейбусных депо
• Территория вагоноремонтных мастерских
• Территория вагоноремонтного завода (ДТВРЗ)
• Цеха компании «Татра-Юг» на «Южмаше»
• Продукция «ЮМЗ» и выставки
• Музей КП «Днепровский электротранспорт»
• Трамваи без номеров
• Маршрутные и остановочные указатели и знаки
• Проездные документы
• Реклама и документация
• Статьи из газет и журналов
• Статьи из газет и журналов: Метрополитен
• Разные фотографии

События ГЭТ

• Прибытие трамваев из Германии (2011)
• Прибытие трамваев из Германии (2013)
• Испытания троллейбуса Богдан Т601.11
• Прибытие и испытание троллейбуса Дніпро-Т103
• Испытание и запуск маршрута № 2 на ж/м «Парус-2»
• ДТП и аварии
• Конкурсы профессионального мастерства

Строительство и реконструкция

• Строительство, реконструкции и ремонты

Обзоры

• Трамвайный вагон K8 (K1M8)
• Трамвайный вагон К1М6
• Трамвайные сети — Левобережная часть
• Трамвайные сети — Правобережная часть
• Троллейбусные сети

Метрополитены

• Метрополитен
• Электродепо «Диёвское»
• Подвижной состав

Транспортное сообщество

• Прогулка на ЮМЗ-Т2 (10.10.2009)
• Прогулка на Tatra T3DC (17.04.2010)
• Прогулка на ЗиУ-9 (25.07.2010)
• Прогулка на КТМ-5 (26.02.2011)
• Прогулка на ЮМЗ Т1 (21.05.2011)
• Прогулка на Tatra-T4DM (05.11.2011)
• Прогулка на ЮМЗ-Е186 и ЮМЗ-Т2 (20.10.2012)
• Прогулка на Tatra-T6A2M 20 апреля 2013
• Прогулка на КТМ-8КМ (04.11.2017)
• Прогулка на Дніпро-Т203 (04.08.2018)
• Перекраска троллейбуса ЗиУ-9 № 2985
• Работники электротранспорта

Новые фотографии

Все обновления

Информация

Днепр - город в центральной Украине. Население 1,016 млн. чел. (июнь 2009). Центр днепропетровской агломерации (Днепр, Каменское, Новомосковск, Подгородное) - более 1,3 млн. жителей. С начала ХХ-го века и по сегодняшний день город - важнейший центр металлургической промышленности и машиностроения. С 1950-х годов центр аэрокосмического и ракетостроения. Город является главным торговым и промышленным центром Восточной Украины. Основан в 1776 году.

Через реку Днепр в городе перекинуто 5 мостов. Самый длинный – Кайдакский (1732 м). Самым красивым считается Мерефо-Херсонский железнодорожный мост. Изогнутый, арочного типа, переброшен через Днепр над Монастырским островом. Самый молодой – Южный мост, открыт в декабре 2000 г. Самый старший, Амурский (Старый) мост, на момент окончания строительства в 1884 г. стоил около 4 млн. рублей, больше чем оценивался на тот момент весь Екатеринослав.

Набережная вдоль правого берега Днепра имеет длину более 23 км., что делает ее самой протяженной Набережной в Европе. Интересно то, что вплоть до начала 1960-х гг. город как бы отворачивался от реки: вдоль Днепра шли бесконечные склады и мелкие заводики, мест отдыха фактически не было, а река использовалась только как транспортная артерия. Однако, то, что город был промышленным гигантом и накопил миллионы тонн шлаков - отходов металлургии, дало возможность сформировать и укрепить берег широким бульваром. Создать парковую зону раскрытую на водные просторы, а также провести с запада на восток, вдоль всего города, новый широкий проспект – Набережную.

Екатеринославский (старое название города) трамвай был одним из первых электрических трамваев в Российской империи: третьим после Киева и Нижнего Новгорода. Открыт 14 июля 1897 г. В тот день на маршрут "Вокзал"-"Соборная" вышли 6 зеленых вагонов фирмы "ГАНС и К⁰" и работали с интервалом в 15 минут. Еще 4 вагона курсировали от пристани (пл. Старомостовая) до Большой Базарной улицы (Святослава Храброго) и 4 по линии "Вокзал-Иорданская(Новый мост)". Всем этим занимались бельгийские предприниматели.
В 1906 году 30 мая из ворот Городского депо (сейчас №4) вышли вагоны муниципального трамвая. От бельгийских они отличались лишь цветом. Городской совет имел два маршрута : Дом Боте (угол Яворницкого и Княгини Ольги)-Брянский завод (сейчас Днепровский) и Дом Боте-Казанская (Грушевского).
В 1910 году построена кольцевая развлекательная линия трамвая в городсском саду (ПКиО им. Глобы). Там ходило 4 вагона. С тех пор трамвай активно развивался : покупали новые вагоны, строили линии, увеличивали выпуски. На 1940 год действовало 12 маршрутов.
В 1947 году начато строительство троллейбусной линии на пр. Яворницкого. 7 ноября был открыто движение четырьмя троллейбусами. Лишь через 14 лет было открыто депо для троллейбусов.
В 1980 году 20 июня открыли троллейбусное депо №2 для обслуживания правобережных маршрутов.
История переименований трамвайных депо: Профилакторий депо №3<-Трамвайное депо №4<-Трамвайное депо №2<-Городское депо
Вагоно-ремонтные мастерские<-Депо №1<-Бельгийское депо

(синий цвет - выпуск 1-2 графика; желтый - маршрут закрыт; красный - рельсы/КС ликвидированы).

Список трамвайных маршрутов
1	Вокзал - Транспортный университет
2	Горсовет - ДТЗ
3	Площадь Старомостовая - ДЭВЗ
4	Площадь Старомостовая - Улица Сикорского
5	ж/м Западный - Транспортный университет
6	Площадь Старомостовая - Институт минеральных ресурсов
7	Транспортный университет - Площадь Старомостовая
8	Вокзал - Улица Давыдова
9	Площадь Старомостовая - Мясокомбинат
10	ДМЗ - Улица семьи Бродницких
11	Вокзал - ДМЗ
12	Площадь Старомостовая - завод Металлоизделий
14	Вокзал - ж/м Западный
15	Вокзал - Криворожская улица
16	Улица Сикорского - Улица Кротова
17	Площадь Старомостовая - Улица Руденко
18	ДЭВЗ - ж/м Левобережный-3
19	Площадь Старомостовая - ж/м Левобережный-3
20	Транспорный университет - ж/м Левобережный-3
1э	Вокзал - Центр (ретро-вагон) (с мая по сентябрь)
Список троллейбусных маршрутов
1	Соборная площадь - Улица Титова
2	Улица Глинки - ж/м Парус-2
3	Улица Холодильная - Площадь Старомостовая
4	ст. м. "Металлургов" - Соборная площадь
5	Улица Титова - Проспект Пушкина
6	Улица Кротова - Транспортный университет
7	Улица Европейская - Улица Холодильная
8	Проспект Пушкина - завод Металлоизделий
9	Соборная площадь - завод Металлоизделий
10	Соборная площадь - ж/м Победа
11	ж/м Тополь - завод Металлоизделий
12	Улица Глинки - ж/м Победа
13	Улица Глинки - ж/м Парус-2
13а	Речпорт - ж/м Парус-2
14	Улица Глинки - ж/м Солнечный
14а	Завод "Интерпайп НТЗ" - Слобожанский проспект
15	Завод "Интерпайп НТЗ" - Площадь Старомостовая
16	Соборная площадь - ж/м Тополь-3
17	Улица Европейская - ж/м Калиновский
18	Улица Европейская - ж/м Березинский
19	Улица Каверина - ж/м Тополь-3
20	Улица Европейская - ж/м Левобережный-3
21	Соборная площадь — ж/м Сокол-2
А	Улица Титова - Улица Титова (кольцевой)
Б	Вокзал - Улица Титова (кольцевой)

Также существовали троллейбусные маршруты №№ 14 (Европейская - Завод "Интерпайп НТЗ"), 18а (Березинский - Старомостовая), 19а (Каверина - Тополь-2,3 через Шинник), 23 (Космическая - Гонгадзе), 24 (Космическая - Центр), 21 (Тополь-1,2,3 - ДИИТ), 22 (Тополь-3 - пр. Гагарина), А1 (Поля-Гагарина), Б1 (Гагарина-Поля). Трамвайные маршруты №№ 6а (пос. Амур-Нижнеднепровский — пл. Успенская; существовал с 1962 по 1968 гг.); 10а (ул. Сикорского — ДМЗ; существовал в 1980-х гг.), 13 (ул. семьи Бродницких — ул. Киевская; существовал в конце 1950-х — начале 1960-х гг.)

По материалам сайта gorod.dp.ua, личным заметкам. Денис Щербина, 2010

Видео

• Номерные - Метропоезда типа 81-717/714
• Малоизвестные трамваи. Часть 2
• ТРОЛЕЙБУСИ у ДНІПРІ
• Дніпровські рейкові електротрудівники
• Трамвай идет на таран / Водители-хамы / Трамвай и бревно
• Строительство односводчатой станции глубокого заложения "ТЕАТРАЛЬНАЯ". Днепровский метрополитен
• Сказочный трамвай
• В Днепре возле речпорта столкнулись трамвай и зерновоз: есть пострадавшие
• Новый украинский трамвай К1-Т306 компании Татра Юг
• Tatra trams in Europe and Ukraine
• Новенький, высокотехнологичный и практически бесшумный трамвай уже курсирует по улицам Днепра
• Крізь скелі. Про будівництво метро в Дніпрі. Серія 4
• Крізь скелі. Про будівництво метро в Дніпрі. Серія 3
• Крізь скелі. Про будівництво метро в Дніпрі. Серія 2
• Крізь скелі. Про будівництво метро в Дніпрі. Серія 1
• Ukraine, Dnipro trolleybus 2020
• Ukraine, Dnipro tram 2020
• Днепровские трамваи Tatra T6A2M, Татра-Юг Т6Б5 и ретро вагон
• Троллейбусы в Украине: итоги 2020 года
• В Днепре на маршруте № 1 ездит новогодний трамвай
• В Днепре трамвай сошел с рельс и въехал в столб
• Полная поездка на трамвае маршрута № 11 - Днепр, 29.05.2020
• Полная поездка на трамвае №1 - Днепр, 29.05.2020
• В Днепре сгорел трамвайный вагон 19-го маршрута
• День открытых дверей в Днепровском метро - Днепр, 25.01.2020
• Поездка на трамвае маршрута № 12 - Днепр, 15.01.2020
• Украинские трамваи: почему покупаем за рубежом, когда есть свои
• Днепровский метрополитен
• Соревнования водителей троллейбуса 16 октября 1997 года
• DENEPROPETROVSK TRAMS TROLLEYBUSES MARCH 1995

Ссылки

Днепровский метрополитен http://metro.dp.ua   Официальный сайт днепропетровского метрополитена
Днепровский электротранспорт https://det-dnipro.dp.ua/   Официальный сайт коммунального предприятия «Днепровский электротранспорт» Днепровского Городского Совета

Активные фотографы города

1-е место: АндрейС — 3541 фото
2-е место: Денис Щербина — 1754 фото
3-е место: tavalex2007 — 1027 фото

Полный список фотографов