Vjetnama

Hanoi

Hà Nội 河內

Ziņot par neprecizitāti lapā · Izmaiņas DB

Komentāri: visi · tramvajs · trolejbuss · metropolitēns · elektrobus

Hronoloģija

06.11.2021	Открыта первая линия метрополитена — это 13-километровый участок, который полностью проходит по эстакаде. Выпуск на линию — 12 составов по 4 вагона в каждом. В честь открытия первые 15 дней действует бесплатный проезд.
	Apskatīt visu hronoloģiju

Ātrā TL meklēšana

Meklēt fotoattēlu maršrutā

Tramvaju uzņēmumi

Tramway
10.11.1901 — 1990/1991

Modeļu saraksts
Sen nefotogrāfēti autobusi

Trolejbusu uzņēmumi

Trolleybus
15.12.1986 — 15.07.1993

Modeļu saraksts
Sen nefotogrāfēti autobusi

Metro uzņēmumi

•	Metro Line 2A Depot location 20.94719104284013, 105.76964493827192	Modeļu saraksts Sen nefotogrāfēti autobusi
C	Metro Line 3 Depot location 21.05778343387332, 105.73408150259391	Modeļu saraksts
	Visi pilseta ritošie sastāvi	Modeļu saraksts Sen nefotogrāfēti autobusi

Elektrobusu uzņēmumi

•

Electric Bus

Modeļu saraksts
Sen nefotogrāfēti autobusi

Jauni fotoattēli

4 janvāri 2025 g. pievienots 1 fotogrāfijas:

» Maps

6 decembri 2024 g. pievienots 2 fotogrāfijas:

» Elektrobus — 29F-019.56, 29F-019.79.

29 novembri 2024 g. pievienots 2 fotogrāfijas:

» Metropolitēns — 09.
» Elektrobus — 29F-007.79.

Visi atjauninājumi

Informācija

Троллейбусное движение в Ханое открылось в 15 декабря 1986 и проработало до 15 июля 1993 года. Троллейбусы проработали в Ханое 6 лет и 7 месяцев. Работали два маршрута. Маршруты не имели номеров и вообще никак не обозначались. Троллейбусы использовались для замены трамвая. Троллейбусные линии в большинстве своём дублировали трамвайные. В некоторых местах, где уже была трамвайная линия, её ликвидировали и открывали вместо неё троллейбусное сообщение. Троллейбусы были кустарного производства. Всего было 19 троллейбусов. 6 троллейбусов сделаны на базе грузовиков IFA в 1986; 8 были переделаны из грузовиков ЗИЛ в 1990 году. И ещё 5 сделаны из неизвестных транспортных средств. Крейсерская скорость троллейбусов составляла 5-10 км.ч. Троллейбусное хозяйство находилось в удручающем состоянии, троллейбусы ремонтировались редко, не хватало денег и на покраску подвижного состава.
Трамвайное движение в Ханое осуществлялось с 10 ноября 1901 по 1990. По другим данным оно действовало с 10 ноября 1901 по 1991. Трамвайная колея была 1000 мм. Использовался штанговый токосъём. Трамваи были модели LOWA. По некоторым данным использовались также несколько прицепных вагонов напоминавших модель "Прага Красин". Точное количество вагонов не известно. По одним данным было 40 вагонов, по другим 51, некоторые источники утверждают, что вагонов было 60. Трамвайное хоз-во было в столь же удручающем состоянии, что и троллейбусное. Вагоны часто ломались, рельсы и к.с эксплуатировались до полного износа. Неровные стыки, кривые фиксаторы контактного провода, неисправные стрелки и недисциплинированность пешеходов, а также неудоволитворительное состояние государственного бюджета привели к закрытию трамвайной системы. Денег не хватало даже на покраску подвижного состава. Крейсерская скорость трамваев была 10-15 км.ч, а на стрелочных разъездах составляла 1-1,5 км.ч.