Информация
Мозырь — город, расположенный в Гомельской области. По информации на 2024 год население составляет около 105,6 тыс. человек.
Первый проект трамвайного депо был разработан в 1973 году институтом «Белтранспроект». В этом же году было начато строительство трамвайного пути, главного производственного и административно-бытового корпусов, но из-за недостатка средств всё пришлось приостановить и законсервировать. 7 июня 1984 года вновь выдано задание на корректировку уже устаревшего проекта и в январе 1986 года строительство трамвайного депо возобновилось, трамвайные пути соединили Мозырский нефтеперерабатывающий завод с городом. 26 сентября 1986 года – подписан заводской приказ, в котором впервые упоминалось слово «трамвай». Данным приказом был назначен мастером по трамвайному депо цеха №14 Прусаков Олег Захарович. 28 декабря 1987 года был расконсервирован и отбуксирован тепловозом к тяговой подстанции №14 и отправлен в депо первый трамвайный вагон КТМ-5М3 модели 71-605 Усть-Катавского вагоностроительного завода. В этот же день подписан акт государственной комиссии о приёмке трамвайного депо в эксплуатацию. 17 мая 1988 года директор Мозырского нефтеперерабатывающего завода подписал приказ об организации в составе завода трамвайного управления, начальником которого назначен Прусаков Олег Захарович, а главным инженером – Головач Михаил Васильевич. Вслед за изданием этих приказов последовали окончание строительства, наладка оборудования, разработка технической документации, организация обслуживания и эксплуатации вагонов, электрохозяйства и трамвайных путей, комплектация кадров и организация обучения водительского состава.
Трамвайное сообщение в Мозыре открылось
1 августа 1988 года. Единственная линия мозырского трамвая начинается у депо и заканчивается у нефтеперерабатывающего завода. На протяжении маршрута есть 4 разворотных кольца.
Линия строилась для обслуживания Мозырского нефтеперерабатывающего завода (МНПЗ) и до сих пор является его ведомственным транспортом. Расписание движения трамвая составлено таким образом, что подавляющее большинство рейсов совершаются согласованно с началом или окончанием смен на МНПЗ. Большую часть пассажиров составляют рабочие завода и жители пригородных населённых пунктов, через которые проходит трамвай.
Длина маршрута — 20,3 км, которые трамвай проходит за 40 минут. Утром в сторону завода, а вечером в сторону города трамвай идёт без остановок в пригородной зоне. В городской черте линия проходит на обособленном полотне, пересечения с автомобильной дорогой выполнены на одном уровне. В пригородной зоне пересечения с автомобильными дорогами выполнены в разных уровнях, во всех случаях трамвай идет снизу. В пределах защитной зоны трамвайная линия очень живописная. Она проходит вдоль леса, лесостепи, полей сельскохозяйственного назначения. Трамвай на фоне работающих на полях комбайнов — вполне мозырьская картина. Контактная сеть трамвайная. Несущие провода крепятся к консолям железобетонных опор, распложенных сбоку от трамвайной линии. Рельсы везде двутавровые, в том числе в кривых, которые здесь имеют большой радиус около 400-600 метров.
Конечная станция МНПЗ — самая крупная в стране по размерам и путевому развитию. Здесь предусмотрен отстой двух-трех десятков двухвагонных поездов между началом и окончанием дневной смены на предприятиях промзоны.
Трамваи работают без кондукторов — оплата водителю на остановке. На линии встречаются контролёры.
С 01.04.2024 стоимость проезда в Мозырском трамвае составляет:
Город — 80 копеек.
Пригород — 1 рубль.
Промзона — 2 рубля 20 копеек.
Проездной билет на маршрут "Город — Промзона" — 92 рубля 40 копеек.
Маршруты:
Основной:
Трамвайное управление — МНПЗ.
Дополнительный:
Э — Трамвайное управление — МНПЗ. (Интервал 3-20 минут в часы "пик". Без остановок в пригородной зоне).
Подвижной состав:
Модель | Количество | Годы эксплуатации | Назначение |
|
---|
71-605 (КТМ-5М3) | 47 | 1988 — н.в. | Пассажирский
|
БКМ Т811 | 4 | 2024 — н.в. | Пассажирский
|
ВТК-24 | 2 | 1988 — н.в. | Снегоочиститель
|
ВТК-10 | 1 | 1988 — н.в. | Служебный
|
ВТК-09А | 1 | 1988 — н.в. | Хоппер-дозатор
|
ВТК-01 | 1 | 1988 — н.в. | Снегоочиститель
|
ВТК-06 | 1 | 1988 — н.в. | Пожарный вагон/очистка КС от наледи
|
МСШУ-4 | 1 | 1990-е — н.в. | Служебный
|
ПРМ-5М | 1 | 1990-е — н.в. | Служебный
|
Ознакомиться с актуальным расписанием движения трамваев можно на официальном сайте ОАО "Мозырский нефтеперерабатывающий завод" или скачав мобильное приложение "Мозырь. Расписание трамваев.»" в Play Market.