TransPhotoҚалалық электр көлігі
Japan  
Kansai

Osaka

大阪市

Редакторлар: Tassadar, nikwotnik, tkyk196, narrow_1, pukkuri_heart, Rokkor_XD.

Парақта дәлсіздік туралы хабарлау  ·  ДБ-дағы өзгерістер

Пiкiрлер: барлығы · трамвай · троллейбус · метрополитен · монорельс · фуникулёр · мувер (АТН) · электробус

Хронология

19.01.2025 Chūō Line extended to Yumeshima Station in preparation for Expo 2025 to be held on the artificial island of Yumeshima.
23.03.2024 Opening of the new Namboku Line section from Senri-Chūō Station to Minoh-Kayano Station
Бүкіл хронологияны қарау

Көлік құралын жылдам іздеу

Нөмірі:

Маршрут бойынша фотосуреттерді іздеу

Бағыты:

Трамвай кәсіпорындары


Троллейбус кәсіпорындары


Метрополитен кәсіпорындары

Nakamozu depot (御堂筋線) · Osaka metro
[1] Osaka Metro Midosuji Line (御堂筋線)

Through-service extension of the Namboku Line
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Yao depot (谷町線) · Osaka metro
[2] Osaka Metro Tanimachi Line (谷町線)
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Midorigi depot (四つ橋線) · Osaka metro
[3] Osaka Metro Yotsubashi Line (四つ橋線)
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Morinomiya depot (中央線) · Osaka metro
[4] Osaka Metro Chuo Line (中央線)

This line operates as a through-service extension with Kintetsu Railway Keihanna Line.
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Morinomiya depot (S-line) (千日前線) · Osaka metro
[5] Osaka Metro Sennichimae Line (千日前線)
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Higashi-Suita depot (K-line) (堺筋線) · Osaka metro
[6] Osaka Metro Sakaisuji Line (堺筋線)
The Sakasuji Subway Line is a de facto extension of the Hankyu Railway lines.
Trains operate through-service between the Hankyu and Sakasuji lines.
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Tsurumi depot (N-line) (長堀鶴見緑地線) · Osaka metro
[7] Osaka Metro Nagahori Tsurumi-Ryokuchi Line (長堀鶴見緑地線)
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Tsurumi ryokuchi kita depot (I-line) (今里筋線) · Osaka metro
[8] Osaka Metro Imasatosuji Line (今里筋線)
Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Momoyamadai depot (M-line) (南北線)
[1 through-service] Kita-Osaka Kyuko Railway Namboku Line (南北線)

This line operates as a through-service extension of the Midōsuji Line Osaka Metro.
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Higashi-Ikoma depot (C-line) (けいはんな線)
[4 through-service] Kintetsu Railway Keihanna Line (けいはんな線)

This line operates as a through-service extension with Osaka Metro Chūō Line.
The depot is located at Ikoma Station in Nara City.
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Shōjaku depot (HK-lines) (京都本線)
[6 through-service] Hankyu Senri Line and Hankyu Kyoto Main Line.
The Sakasuji Subway Line is a de facto extension of the Hankyu Railway lines.
Trains operate through-service between the Hankyu and Sakasuji lines.
Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС
Қала бойынша барлық жылжымалы құрам Consists · Модельдер тізімі
Суретке түсірілмейтін КС

Монорельсті кәсіпорындар


Фуникулёрлық кәсіпорындар


АТН қызмет көрсететін кәсіпорындар


Электр автобустары кәсіпорындары




Ақпарат

В городе действует небольшая трамвайная система, состоящая из двух линий:
1) Ханкай-сэн — междугородняя линия от центра Осаки (Эбису-тё) до города Сакай;
2) Уэмати-сэн — линия от центрального вокзала Осаки (Тэннодзи-эки) до парка Сумиёси.
Линии пересекаются, существуют разные маршруты, в том числе переходящие с линии на линию. Номеров у маршрутов нет, различают по конечной станции на маршрутоуказателе.

Ранее существовало ещё несколько линий, но они были закрыты в связи со строительством метрополитена.
Линии частично расположены на совмещённом полотне, частично на выделенном. Пересечения автодорог с выделенными участками оборудованы шлагбаумами.

Используются вагоны 5 разных моделей. Всего в наличии 38 вагонов. Все вагоны двухсторонние, используются оборотные тупики. Система обслуживается 1 депо.

В 2012 году стоимость одной поездки составляла 200 иен (~82 рубля). Оплата производится наличными при выходе, оплату берёт водитель трамвая (или деньги опускаются в кассу).
Существуют проездные билеты с разной схемой оплаты, в том числе и безлимитный билет на один день.

В Осаке впервые в Японии появился городской муниципальный трамвай — открыт в 1903 году. Он проработал 66 лет до закрытия в 1969 году.
Сохранившаяся и сегодня трамвайная система частная, она никогда не относилась к городскому трамваю и развивалась параллельно. Первые участки были открыты в 1897 году.


Қаланың белсенді фотографтары

1-шi орын: pukkuri_heart — 39 фото
2-шi орын: nikwotnik — 35 фото
3-шi орын: narrow_1 — 34 фото

Фотографтардың толық тізімі

   

Кездейсоқ фотосурет



Жаңа фотосуреттер