TransPhotoსაქალაქო ელექტრო ტრანსპორტი
იაპონია  
Kansai

Osaka

大阪市

რედაქტორები: Tassadar, nikwotnik, tkyk196, narrow_1, pukkuri_heart, Rokkor_XD.

შეცდომის დარეპორტება  ·  ინფორმაციის ცვლილებები

კომენტარები: ყველა · ტრამვაი · ტროლეიბუსი · მეტრო · მონორელსი · ფუნიკიოლორი · aTH · ელექტროავტობუსი

ქრონოლოგია

19.01.2025 Chūō Line extended to Yumeshima Station in preparation for Expo 2025 to be held on the artificial island of Yumeshima.
23.03.2024 Opening of the new Namboku Line section from Senri-Chūō Station to Minoh-Kayano Station
მთლიანი ქრონოლოგიის ნახვა

ტრანსპორტის სწრაფი ძებნა

ნომერი:

სურათის ძებნა მარშრუტის მიხედვით

Მარშრუტი:

ტრამვაი

Hankai Electric Tramway (阪堺電気軌道)
Owner: Nankai Electric Railway Co., Ltd.

Hankai Electric Tramway (阪堺電気軌道, Hankai Denki Kidō) is a private tram company operating in the Osaka and Sakai.
The company operates two lines:
Hankai Line (阪堺線): The main line connecting the Osaka and Sakai areas.
Uemachi Line (上町線): A branch line in Osaka from the Hankai Line.
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× Nankai Electric Railway Hirano Line
南海電気鉄道 平野線
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× Osaka City Tramway
大阪市電
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× Hanshin Electric Railway Kitaosaka Line
阪神電気鉄道 北大阪線
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× Hanshin Electric Railway Kokudo Line
阪神電気鉄道 国道線・甲子園線
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
× Hankyu Electric Railway Kitano Line
阪急電鉄 北野線
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ყველა ტრანსპორტი მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე

ტროლეიბუსი


მეტროპოლიტენი

Nakamozu depot (御堂筋線) · Osaka metro
[1] Osaka Metro Midosuji Line (御堂筋線)

Through-service extension of the Namboku Line
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Yao depot (谷町線) · Osaka metro
[2] Osaka Metro Tanimachi Line (谷町線)
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Midorigi depot (四つ橋線) · Osaka metro
[3] Osaka Metro Yotsubashi Line (四つ橋線)
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Morinomiya depot (中央線) · Osaka metro
[4] Osaka Metro Chuo Line (中央線)

This line operates as a through-service extension with Kintetsu Railway Keihanna Line.
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Morinomiya depot (S-line) (千日前線) · Osaka metro
[5] Osaka Metro Sennichimae Line (千日前線)
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Higashi-Suita depot (K-line) (堺筋線) · Osaka metro
[6] Osaka Metro Sakaisuji Line (堺筋線)
The Sakasuji Subway Line is a de facto extension of the Hankyu Railway lines.
Trains operate through-service between the Hankyu and Sakasuji lines.
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Tsurumi depot (N-line) (長堀鶴見緑地線) · Osaka metro
[7] Osaka Metro Nagahori Tsurumi-Ryokuchi Line (長堀鶴見緑地線)
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Tsurumi ryokuchi kita depot (I-line) (今里筋線) · Osaka metro
[8] Osaka Metro Imasatosuji Line (今里筋線)
მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Momoyamadai depot (M-line) (南北線)
[1 through-service] Kita-Osaka Kyuko Railway Namboku Line (南北線)

This line operates as a through-service extension of the Midōsuji Line Osaka Metro.
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Higashi-Ikoma depot (C-line) (けいはんな線)
[4 through-service] Kintetsu Railway Keihanna Line (けいはんな線)

This line operates as a through-service extension with Osaka Metro Chūō Line.
The depot is located at Ikoma Station in Nara City.
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
Shōjaku depot (HK-lines) (京都本線)
[6 through-service] Hankyu Senri Line and Hankyu Kyoto Main Line.
The Sakasuji Subway Line is a de facto extension of the Hankyu Railway lines.
Trains operate through-service between the Hankyu and Sakasuji lines.
შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე
ყველა ტრანსპორტი შემადგენლობები · მოდელების ჩამონათვალი
ტრასპორტი სურათების გარეშე

მონორელსი


ფუნიკიოლორი


АТН/AGT


ელექტროავტობუსი




ინფორმაცია

В городе действует небольшая трамвайная система, состоящая из двух линий:
1) Ханкай-сэн — междугородняя линия от центра Осаки (Эбису-тё) до города Сакай;
2) Уэмати-сэн — линия от центрального вокзала Осаки (Тэннодзи-эки) до парка Сумиёси.
Линии пересекаются, существуют разные маршруты, в том числе переходящие с линии на линию. Номеров у маршрутов нет, различают по конечной станции на маршрутоуказателе.

Ранее существовало ещё несколько линий, но они были закрыты в связи со строительством метрополитена.
Линии частично расположены на совмещённом полотне, частично на выделенном. Пересечения автодорог с выделенными участками оборудованы шлагбаумами.

Используются вагоны 5 разных моделей. Всего в наличии 38 вагонов. Все вагоны двухсторонние, используются оборотные тупики. Система обслуживается 1 депо.

В 2012 году стоимость одной поездки составляла 200 иен (~82 рубля). Оплата производится наличными при выходе, оплату берёт водитель трамвая (или деньги опускаются в кассу).
Существуют проездные билеты с разной схемой оплаты, в том числе и безлимитный билет на один день.

В Осаке впервые в Японии появился городской муниципальный трамвай — открыт в 1903 году. Он проработал 66 лет до закрытия в 1969 году.
Сохранившаяся и сегодня трамвайная система частная, она никогда не относилась к городскому трамваю и развивалась параллельно. Первые участки были открыты в 1897 году.


აქტიური ფოტგრაფები

1–ლი ადგილი: pukkuri_heart — 39 სურათები
მე–2 ადგილი: nikwotnik — 35 სურათები
მე–3 ადგილი: narrow_1 — 34 სურათები

მთლიანი ჩამონათვალი ფოტგრაფებისა

   

შემთვევითი სურათი



ახალი ფოტოები