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06.06.2020	Opening of Toranomon Hills metro station on Hibiya Line.
27.01.2016	Началось строительство первой в стране станции для ветки поездов на магнитной подушке (маглев) протяженностью более 280 км, которая в 2027 году свяжет Токио и Нагою. Строительство станции проходит в крайне сложных условиях — ее сооружение ведется в районе действующего крупного транспортного узла "Синагава" на глубине 40 метров под землей. Протяженность платформы составит более 450 метров. Строительство станции в Нагое еще не началась. В конце 2015 г. в центральной префектуре Яманаси началось строительство самого сложного участка линии — тоннеля под Японскими Альпами длиной 25 км. Из-за сложного рельефа и конструктивных особенностей строительство тоннеля будет продолжаться до 2025 года. Один из его участков будет построен на глубине 1,4 км.
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•	Tokyo Toei Street Car Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram) 都電荒川線(東京さくらトラム)	Liste des modèles Véhicules sans photos
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Toei Trolleybus
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•	Tokyo Metro Ginza Line (Ueno depot) 東京メトロ銀座線	Liste des modèles Véhicules sans photos
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•	Yurikamome 東京臨海新交通臨海線	Liste des modèles Véhicules sans photos
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•	Keisei Bus (京成バス株式会社) Operator of the Tokyo BRT	Liste des modèles Véhicules sans photos
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•	JR Bus Kanto (ジェイアールバス関東)	Liste des modèles Véhicules sans photos
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10 mars 2025 17 photos ajoutées:

» Tram — 308, 601, 5501, 7701, 7704, 7705, 7707, 8501, 8805, 8808, 9002.
» Métro Automatique Léger (Val) — 39.
» Bus Électrique — D106, R018, R022, R023.

27 février 2025 3 photos ajoutées:

26 février 2025 1 photos ajoutées:

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1ière place: narrow_1 — 131 photos
2ième place: nikwotnik — 28 photos
3ième place: MaxFand — 27 photos

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