Cchinwali

Kronika

1999	From Vladikavkaz to Tskhinvali was taken supports of contact network and materials to restore it, but the trolleybus service was never restored.
12.1990	Trolleybus traffic stopped.
25.06.1982	The beginning of trolleybus traffic.
	Cała kronika

×

Trolleybus 1982-1990

Modele Pojazdy bez zdjęć

Maps

• Maps

City Photo Galleries

• Miscellaneous photos

Google Earth

• Схема в программе Google Earth.

Nowe zdjęcia

Wszystkie aktualizacje

Informacja

Цхинва́л(и) — главный культурный, экономический, промышленный населенный пункт Южной Осетии.
До 1990 года являлся административным центром Юго-Осетинской автономной области. В настоящий момент — столица частично признанной Республики Южная Осетия.
Согласно административно-территориальному делению Южной Осетии, является отдельной административной единицей Южной Осетии. Согласно административно-территориальному делению
Грузии — расположен в Горийском районе грузинского края Шида-Картли.

Троллейбусное движение в Цхинвали было открыто 17 мая 1982 года.
В городе имелся один маршрут. Троллейбусная линия строилась в три очереди.
Подвижной состав состоял из троллейбусов ЗиУ-682В. Троллейбусное депо отсутствовало, ночью троллейбусы отстаивались на площади около железнодорожного вокзала.
Движение троллейбусов в Цхинвали было парализовано в декабре 1990 года, в связи с началом военного конфликта. После его окончания оно так и не было возобновлено. Контактная сеть и подвижной состав были разворованы местным населением.
Сегодня о троллейбусе в Цхинвали напоминают только остовы троллейбусных кузовов, брошенные на городских задворках.
В 1999 году из Владикавказа в Цхинвали были доставлены опоры контактной сети и материалы для её восстановления, однако троллейбусное движение так и не было восстановлено.

Aktywne fotografowie regionu

1. miejsce: Hrzan — 3 zdjęć
2. miejsce: Павел Зюзин — 1 zdjęć

Pełna lista fotografów