Relocation of vintage tram 83 from Tramcar in front of Central Halls and its designation as a future "Tourist Information Center" — 25.10.2024
 |
Sofia, Siemens № 83
Булевард Княгиня Мария Луиза
Tram 83 is being lifted over the sidewalk so it can be placed at the position of the future tourist information centre.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Comet
|
|
Sofia, Siemens № 83
Service vehicles
Булевард Княгиня Мария Луиза
Пред Централните хали, ретро трамвая бива закачен и повдигнат от крановете. Процеса се извършва изключително прецизно и плавно.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens № 83
Service vehicles
Булевард Княгиня Мария Луиза
Пред Централните хали, ретро трамвая бива закачен и повдигнат от крановете. Процеса се извършва изключително прецизно и плавно.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens № 83
Булевард Княгиня Мария Луиза
Ретро трамвая се докосва до релсите, на които ще бъде застопорен и превърнат в туристически информационен център.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens № 83
Булевард Княгиня Мария Луиза
След поставянето на трамвая на мястото му, той бива застопорен посредством заваряването на спирачни клинове към релсите.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Tatra T6A2B № 2033
Sofia, Siemens № 83
Булевард Витоша  Улица Алабин
25 oktobri 2024 g.
Autors: Comet
|
|
Sofia, Tatra T6A2B № 2033 — 2033-83
Sofia, Siemens № 83 — 2033-83
Service vehicles
Unusual compositions of tram trains
Площад Македония
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens № 83
Electric transport employees
Sofia, Площад Македония
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Tatra T6A2B № 2033 — 2033-83
Sofia, Siemens № 83 — 2033-83
Unusual compositions of tram trains
Площад Македония
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Tatra T6A2B № 2033 — 2033-83
Sofia, Siemens № 83 — 2033-83
Unusual compositions of tram trains
Трамваен Ремонтен Завод — Трамкар Булевард Цар Борис III
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
25 oktobri 2024 g.
Autors: Martin Lazarov
|
Ir paradīts attēls: 16 no 16
Fotoattēli tiek sakārtoti pēc filmešanas datuma, augša ir jaunākās.
Uz sistēmu sarakstu
|
Pilsētas elektrotransports
