Relocation of vintage tram 83 from Tramcar in front of Central Halls and its designation as a future "Tourist Information Center" — 25.10.2024
 |
Sofia, Siemens nr. 83
Булевард Княгиня Мария Луиза
Tram 83 is being lifted over the sidewalk so it can be placed at the position of the future tourist information centre.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Comet
|
|
Sofia, Siemens nr. 83
Service vehicles
Булевард Княгиня Мария Луиза
Пред Централните хали, ретро трамвая бива закачен и повдигнат от крановете. Процеса се извършва изключително прецизно и плавно.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens nr. 83
Service vehicles
Булевард Княгиня Мария Луиза
Пред Централните хали, ретро трамвая бива закачен и повдигнат от крановете. Процеса се извършва изключително прецизно и плавно.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens nr. 83
Булевард Княгиня Мария Луиза
Ретро трамвая се докосва до релсите, на които ще бъде застопорен и превърнат в туристически информационен център.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens nr. 83
Булевард Княгиня Мария Луиза
След поставянето на трамвая на мястото му, той бива застопорен посредством заваряването на спирачни клинове към релсите.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Tatra T6A2B nr. 2033
Sofia, Siemens nr. 83
Булевард Витоша  Улица Алабин
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Comet
|
|
Sofia, Tatra T6A2B nr. 2033 — 2033-83
Sofia, Siemens nr. 83 — 2033-83
Service vehicles
Unusual compositions of tram trains
Площад Македония
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Siemens nr. 83
Electric transport employees
Sofia, Площад Македония
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Tatra T6A2B nr. 2033 — 2033-83
Sofia, Siemens nr. 83 — 2033-83
Unusual compositions of tram trains
Площад Македония
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
|
Sofia, Tatra T6A2B nr. 2033 — 2033-83
Sofia, Siemens nr. 83 — 2033-83
Unusual compositions of tram trains
Трамваен Ремонтен Завод — Трамкар Булевард Цар Борис III
Тъй като ретро трамваят Siemens с инв. № 83 е реставриран с цел да бъде поставен като паметник, той няма възможност да се придвижва самостоятелно. Тегленото се извършва от Tatra T6A2B с инв. № 2033. Това са последните минути на Siemens-ът в движение по трамвайните релси на София, след което ще бъде застопорен завинаги (или поне за доста дълго време) пред Централните хали.
2024 m. spalio 25 d.
Autorius: Martin Lazarov
|
Rodoma nuotraukų: 16 iš 16
Nuotraukos surūšiuotos pagal fotografavimo datą, viršuje - naujausios.
Į sistemų sąrašą
|
Elektrinis miestų viešasis transportas
