Lines and infrastructure

Almada,  Siemens Combino Plus  nr. C021  —  maršrutas 3
Almada,  Siemens Combino Plus  nr. C016  —  maršrutas 3
Almada,  Siemens Combino Plus  nr. C003  —  maršrutas 1

Estação Cacilhas

2024 m. birželio 15 d.
Autorius: Karalis Arturs

Avenida José Cardoso Pires

Слева ж. д. вокзал, справа автобусная станция.

2015 m. gegužės 14 d.
Autorius: Klessk

Rua José Justino Lopes

Трамвайная остановка Ramalha

2015 m. gegužės 14 d.
Autorius: Klessk

Rua José Justino Lopes

Стрелка для маршрутов линий 2 и 3

2015 m. gegužės 14 d.
Autorius: Klessk

Estação Cacilhas

Торжество симметрии!

2012 m. spalio 23 d.
Autorius: Aviateur

Estação Cacilhas

Трамвайно-автобусно-теплоходный вокзал на фоне Лиссабона

2012 m. spalio 23 d.
Autorius: Aviateur

Avenida 23 de Julho

Estação "Laranjeiro"

2011 m. spalio 11 d.
Autorius: Aviateur

Seixal, Rua Mário Castrim

Съезд перед конечной станцией "Corroios", судя по наличию небольшого наката он периодически используется. Второй и основной съезд для оборота вагонов находится за конечной станцией.

2011 m. spalio 11 d.
Autorius: Aviateur

Seixal, Parque de Material de Oficinas MTS

Депо включает в себя большой производственный корпус и небольшой корпус у ворот (на фото), открытых отстойных площадок не предусмотрено

2011 m. spalio 11 d.
Autorius: Aviateur

Seixal, Avenida 25 de Abril

Служебная линия поворачивает в депо, прямо в будущем пойдёт линия в Barrerio, а пока здесь только тупик

2011 m. spalio 11 d.
Autorius: Aviateur

Seixal, Avenida 25 de Abril

Служебная линия к депо в станет частью длинной перспективной линии в Barreiro, остановка построена на перспективу

2011 m. spalio 11 d.
Autorius: Aviateur

Seixal, Estação Corroios Avenida 25 de Abril

За конечной станцией начинается достаточно длинная линия к депо, при движении от депо возможно прибытие как на боковой, так и на средний пути конечной станции

2011 m. spalio 11 d.
Autorius: Aviateur

Seixal, Estação Corroios

На конечной станции три пути: один левый для прибывших вагонов, средний и правый для отправляющихся вагонов, причём регулярный оборот возможен по съезду (в глубине кадра) с левого на средний путь, а по правому пути выдаются вагоны из депо

2011 m. spalio 11 d.
Autorius: Aviateur