Гарадскі электратранспартСтарые фотографии
Будапешт
 |
Будапешт, Ikarus 280.91 № 104 — маршрут 79 Dózsa György út май 1988 г. |
 |
Сафія — Тролейбусни мотриси с неизвестни номера Будапешт, Ikarus gyár 1987 г. |
 |
Будапешт, Ikarus 280.91 № 107 — маршрут 75 "Auto-Motor", No 2, 1988. прыкладна 1987 г. |
 |
Földalatti vasút – Mexikói úti telephely кастрычнік 1983 г. |
 |
Földalatti vasút – Mexikói úti telephely кастрычнік 1983 г. |
 |
Будапешт, Ganz UV1 № 3211 — маршрут 67 Thököly út кастрычнік 1983 г. |
 |
Nyugati pályaudvar прыкладна 1983 г. |
 |
Будапешт, Ganz CSMG2 № 1364 — маршрут 4 Scanned from magazine, Ganz CSMG2 and Ikarus 280 my favorite models. 1983 г. |
 |
Margit híd прыкладна 1982 г. |
 |
Фото из газеты "Орловская правда" от 03.1981 года сакавік 1981 г. |
 |
Flórián tér 1981 г. |
 |
Keleti pályaudvar M2-es metróállomás 1980 г. |
 |
Flórián tér прыкладна 1980 г. |
 |
Презентация нового троллейбуса. прыкладна 1980 г. |
 |
Будапешт, Зубчатый электровоз Winterthur № 30 Fogaskerekű vasút – Városmajor kocsiszín верасень 1979 г. |
 |
Будапешт, BVVV 1914 (Schlick) № 3060 — маршрут 23 Festetics György utca верасень 1979 г. |
 |
Будапешт, EP (DJJ) № 5796 — маршрут 56 Moszkva tér верасень 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (GVF) № 1038 — маршрут 59 Moszkva tér верасень 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (Ganz) № 1048 — маршрут 56 Hűvösvölgy верасень 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (Ganz) № 1048 — маршрут 56 Hűvösvölgy верасень 1979 г. |
 |
Festetics György utca верасень 1979 г. |
 |
Будапешт, BKVT V (GVF) № 1038 — маршрут 59 Moszkva tér верасень 1979 г. |
 |
Moszkva tér 1979 г. |
 |
Будапешт, SGP S/T1W № 67 — 57-67 Fogaskerekű vasút – Városmajor állomás 1979 г. |
 |
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — 54-64 Fogaskerekű vasút – Városmajor állomás 1979 г. |
 |
Будапешт, SGP S/T1W № 64 — 54-64 Fogaskerekű vasút – Városmajor állomás 1979 г. |
 |
"Марка венгерского предприятия "Икарус" известна во всём мире: автобусы этой марки курсируют по дорогам более сорока стран. А сейчас завод начал выпуск троллейбусов: в кузове сочленнённого автобуса "Икарус-280" устанавливаются электродвигатели Советского производства. Изготовляются также другой тип троллейбуса с электродвигателем румынского производства. Новые троллейбусы вместо электромеханического контроллера имеют тиристорное управление: реле, нередко искрящие, заменены мощными полупроводниковыми триодами. По улицам Будапешта сейчас ходят обычные Советские и сочленённые троллейбусы. Интерес к троллейбусам "Икарус" проявляют и другие страны СЭВ — ГДР, Болгария, СССР". Скан из журнала "Наука и Жизнь", номер 9 за 1979 год. Автор фото А. Климок прыкладна 1978 г. |
 |
Hősök tere 1975 г. |
 |
Tanács körút прыкладна 1975 г. |
 |
Будапешт, ЗиУ-5Д № 573 — маршрут 72 Állatkerti körút прыкладна 1975 г. |
Цёмнае афармленне
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.