Old photos (tram)

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 009   —  Traseu 1

Hamburger Straße

11 noiembrie 1989 an
Autor: sludgegulper

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 633   —  Traseu 6

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

7 noiembrie 1989 an
Autor: sludgegulper

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 413   —  Traseu 5

Radebeul, Wilhelm-Pieck-Straße

Aвтор:Felix O
Источник:http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dresden, _Tatra_T4%2BB4_(4).jpg

Noiembrie 1989 an
Publicat de Daniil M

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 404   —  Traseu 4

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

Noiembrie 1989 an
Autor: sludgegulper

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 484   —  Traseu 26

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...063743/), лицензия cc-by-sa

Noiembrie 1989 an
Autor: sludgegulper

Dresden,  Tatra T6A2  Nr. parc 226 001 (201 316)  —  Traseu 16, 226 001+226 002
Dresden,  Tatra T6A2  Nr. parc 226 002-0   —  Traseu 16, 226 001+226 002

Großenhainer Straße Harkortstraße

6 iulie 1989 an
Autor: Stefan Spengler

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 018   —  Traseu 1

Meißner Landstraße

20 octombrie 1988 an
Autor: И.К.

Meißner Landstraße

Трамвайные пути, сейчас сняты

12 octombrie 1988 an
Autor: И.К.

Dresden,  Liebscher 2-axle motor car  Nr. parc 296 

Maystraße

Vor der Gaststätte "Linie 6" • Установан перед рестораном "Линия 6" • Installed in front of the restaurant "Line 6"

Autor • aвтор • author: Jörg Blobelt

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

6 aprilie 1988 an
Publicat de Lada 2101

Dresden,  Tatra B4D  Nr. parc 272 425 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

about 1988 an
Publicat de С. Чекалкин

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 424 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

about 1988 an
Publicat de С. Чекалкин

Dresden,  Busch Kleiner Hecht  Nr. parc 1820 (201 304) 
Dresden,  Busch Großer Hecht  Nr. parc 1716 (201 303) 
Dresden,  2-axle motor car  Nr. parc 1660 
Dresden,  Dresden 2-axle motor car  Nr. parc 937 (201 302)
Dresden,  Berolina 2-axle motor car  Nr. parc 309 

Betriebshof Trachenberge

Fahrzeugschau mit 1820, 1716, 1660, 937, 309 / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 an
Publicat de M. N.

Dresden,  Tatra T4D-Z  Nr. parc 222 805 

Betriebshof Trachenberge

1985 Einbau Türen auf der linken Seite / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 an
Publicat de M. N.

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 507   —  Stadtrundfahrt

Postplatz

Septembrie 1986 an
Autor: 21-72

Souvenirs, media and brochures
Postage stamps

Dresden

Briefmarke • почтовая марка • postage stamp

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

1986 an
Publicat de Lada 2101

Dresden,  Gotha B57  Nr. parc 263 045   —  Traseu 4

Augustusbrücke

Sammlung M.N.

1986 an
Publicat de M. N.

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 206 
Tram depot Mickten (closed in 1992)

Betriebshof Mickten

August 1985 an
Autor: 21-72

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 108   —  Traseu 4, 213 108-263 003-263 041
Dresden,  Gotha B57  Nr. parc 263 003   —  Traseu 4, 213 108-263 003-263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 213   —  Traseu 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

213 213 auf Linie 4 (von Pillnitz zum Endpunkt Radebeul West) fährt hier vom Körnerplatz kommend gleich auf die Loschwitzer Brücke "Blaues Wunder" ...

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 105   —  Traseu 4

Endpunkt "Pillnitz"

Linie 4 nach Radebeul-West (Flemmingstraße) bereit zur Abfahrt.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 105   —  Traseu 4

Endpunkt "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.) Машинный перевод: (В субботу, 11 июля 1903 первый трамвай ехал после Pillnitz.... 9 апреля 1985, вез 4.14 ч. последний поезд от Pillnitz.)

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha B57  Nr. parc 263 041   —  Traseu 4, 213 108+263 003+263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 105   —  Traseu 4

Endpunkt "Pillnitz"

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha B57  Nr. parc 263 041   —  Traseu 4, 213 108-263 003-263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  LOWA ET54  Nr. parc 212 113   —  Traseu 4

Pillnitzer Landstraße

Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 108   —  Traseu 4

Endpunkt "Pillnitz"

Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 409   —  Traseu 4
Dresden,  Tatra B4D  Nr. parc 272 409   —  Traseu 4

Pillnitzer Landstraße

Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 105   —  Traseu 4

Endpunkt "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Tatra T4D  Nr. parc 222 118   —  Traseu 15

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31

Dresden,  Gotha T57  Nr. parc 213 109   —  Traseu 4

Schillerplatz

213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
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213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 aprilie 1985 an
Autor: Henry-BDS31