Старые фотографии (трамвай)

Дрезден,  Gotha T57  № 213 009   —  маршрут 1

Hamburger Straße

11 ноября 1989 г.
Автор: sludgegulper

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 633   —  маршрут 6

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

7 ноября 1989 г.
Автор: sludgegulper

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 413   —  маршрут 5

Radebeul, Wilhelm-Pieck-Straße

Aвтор:Felix O
Источник:http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dresden, _Tatra_T4%2BB4_(4).jpg

Ноябрь 1989 г.
Прислал Daniil M

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 404   —  маршрут 4

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...izes/l/), лицензия cc-by-sa

Ноябрь 1989 г.
Автор: sludgegulper

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 484   —  маршрут 26

Antonstraße

Заўвагі: Фото by sludgegulper (http://www.flickr.com/photos/sludgeulper...063743/), лицензия cc-by-sa

Ноябрь 1989 г.
Автор: sludgegulper

Дрезден,  Tatra T6A2  № 226 001 (201 316)  —  маршрут 16, 226 001+226 002
Дрезден,  Tatra T6A2  № 226 002-0   —  маршрут 16, 226 001+226 002

Großenhainer Straße Harkortstraße

6 июля 1989 г.
Автор: Stefan Spengler

Дрезден,  Gotha T57  № 213 018   —  маршрут 1

Meißner Landstraße

20 октября 1988 г.
Автор: И.К.

Meißner Landstraße

Трамвайные пути, сейчас сняты

12 октября 1988 г.
Автор: И.К.

Дрезден,  Двухосный моторный Liebscher  № 296 

Maystraße

Vor der Gaststätte "Linie 6" • Установан перед рестораном "Линия 6" • Installed in front of the restaurant "Line 6"

Autor • aвтор • author: Jörg Blobelt

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

6 апреля 1988 г.
Прислал Lada 2101

Дрезден,  Tatra B4D  № 272 425 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

1988 г. (примерно)
Прислал С. Чекалкин

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 424 

Скан из журнала "Neue Werbung", номер 2 за 1989 год. Статья "Informationen Berichte Kommentare"

1988 г. (примерно)
Прислал С. Чекалкин

Дрезден,  Busch Kleiner Hecht  № 1820 (201 304) 
Дрезден,  Busch Großer Hecht  № 1716 (201 303) 
Дрезден,  Двухосный моторный вагон  № 1660 
Дрезден,  Двухосный моторный Dresden  № 937 (201 302)
Дрезден,  Двухосный моторный Berolina  № 309 

Betriebshof Trachenberge

Fahrzeugschau mit 1820, 1716, 1660, 937, 309 / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 г.
Прислал M. N.

Дрезден,  Tatra T4D-Z  № 222 805 

Betriebshof Trachenberge

1985 Einbau Türen auf der linken Seite / Sammlung "Straßenbahnfreunde Cottbus"

1988 г.
Прислал M. N.

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 507   —  Stadtrundfahrt

Postplatz

Сентябрь 1986 г.
Автор: 21-72

Cувениры, СМИ и брошюры
Почтовые марки

Дрезден

Briefmarke • почтовая марка • postage stamp

Quelle • источник • source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...lang=de

1986 г.
Прислал Lada 2101

Дрезден,  Gotha B57  № 263 045   —  маршрут 4

Augustusbrücke

Sammlung M.N.

1986 г.
Прислал M. N.

Дрезден,  Gotha T57  № 213 206 
Трамвайное депо Миктен (закрытые 1992)

Betriebshof Mickten

Август 1985 г.
Автор: 21-72

Дрезден,  Gotha T57  № 213 108   —  маршрут 4, 213 108-263 003-263 041
Дрезден,  Gotha B57  № 263 003   —  маршрут 4, 213 108-263 003-263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha T57  № 213 213   —  маршрут 4

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

213 213 auf Linie 4 (von Pillnitz zum Endpunkt Radebeul West) fährt hier vom Körnerplatz kommend gleich auf die Loschwitzer Brücke "Blaues Wunder" ...

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha T57  № 213 105   —  маршрут 4

Endpunkt "Pillnitz"

Linie 4 nach Radebeul-West (Flemmingstraße) bereit zur Abfahrt.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha T57  № 213 105   —  маршрут 4

Endpunkt "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.) Машинный перевод: (В субботу, 11 июля 1903 первый трамвай ехал после Pillnitz.... 9 апреля 1985, вез 4.14 ч. последний поезд от Pillnitz.)

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha B57  № 263 041   —  маршрут 4, 213 108+263 003+263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha T57  № 213 105   —  маршрут 4

Endpunkt "Pillnitz"

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha B57  № 263 041   —  маршрут 4, 213 108-263 003-263 041

Endpunkt "Pillnitz"

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  LOWA ET54  № 212 113   —  маршрут 4

Pillnitzer Landstraße

Der Tatra-Mini, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 mußte auf die nächste Linie 4 warten. Da der Beiwagen des Tatra-Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß nun der Triebwagenführer der aus Pillnitz kommenden Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha T57  № 213 108   —  маршрут 4

Endpunkt "Pillnitz"

Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
Am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 409   —  маршрут 4
Дрезден,  Tatra B4D  № 272 409   —  маршрут 4

Pillnitzer Landstraße

Hier wartet Zug der Linie 4, bestehend aus T4D 222 409-0 und B4D 272 409-7 auf die nächste Linie 4. Da der Beiwagen dieses Zuges keine Rückfahreinrichtung besitzt, muß der Triebwagenführer der nächsten Linie 4 beim Rangieren ins Gleisdreieck helfen ...
(Wenige Minuten später kommt dann Linie 4 aus Pillnitz, dessen Triebwagenführer hilft dann mittels Rangiersignal beim Rangieren.)

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha T57  № 213 105   —  маршрут 4

Endpunkt "Pillnitz"

(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz.
... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Tatra T4D  № 222 118   —  маршрут 15

Loschwitzer Brücke (Blaues Wunder)

222 118 auf einer der letzten Fahrten vom Gleisdreieck Calberlastraße über das "Blaue Wunder", zur Gleisschleife Wölfnitz.
Mit Wirkung zum 9. April 1985 wurde die bekannte Dresdner Elbbrücke „Blaues Wunder“ bauaufsichtlich für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Das bedeutete leider auch das Aus für die 6 Kilometer lange, stadtlandschaftlich interessante Strecke nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)

222 118 — один из последних поездов на мосту "Blaue Wunder" через Эльбу. 9 апреля 1985 он был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31

Дрезден,  Gotha T57  № 213 109   —  маршрут 4

Schillerplatz

213 109 auf einer der letzten Fahrten über das "Blaue Wunder" nach Pillnitz.
(Am Sonnabend, den 11. Juli 1903 fuhr die erste Straßenbahn nach Pillnitz. ... am 9. April 1985, 4.14 Uhr fuhr der letzte Zug ab Pillnitz.)
<br>
213 109 — один из последних рейсов на Pillnitz. 9 апреля 1985 мост "Blaue Wunder" через Эльбу был закрыт для движения трамваев, вместе с ним был закрыт 6-километровый маршрут на Pillnitz. Первый трамвай по линии прошел в субботу, 11 июля 1903, последний — 9 апреля 1985, в 16:14.

8 апреля 1985 г.
Автор: Henry-BDS31