Monorail

Maskva,  EPS  nr. 04

Перегон "Улица Милашенкова" — "Телецентр"

2024 m. liepos 30 d.
Autorius: KALITA

Maskva,  EPS  nr. 04

Перегон "Телецентр" — "Улица Милашенкова"

2024 m. liepos 30 d.
Autorius: KALITA

Улица Академика Королёва

2024 m. liepos 16 d.
Autorius: Артём Мальгинов

Maskva,  EPS  nr. 04
Maskva,  LiAZ-6274  nr. 430160   —  maršrutas т73
Maskva,  LiAZ-6274  nr. 430139  —  maršrutas т73
Maskva,  LiAZ-6274  nr. 430338  —  maršrutas м53
Terminus stations
Electric power service — Charging stations

К/ст "ВДНХ" (южная)

2023 m. rugpjūčio 10 d.
Autorius: черноголовец

Maskva,  71-931M “Vityaz-M”  nr. 31114

Продольный проезд

2023 m. rugpjūčio 9 d.
Autorius: Владислаv 5689

Terminus stations
Tram lines: North-Western Administrative District
Views from a height

Кольцо "Останкино" Улица Академика Королёва

2023 m. gegužės 29 d.
Autorius: Дмитрий Михайлов

Maskva,  71-931M “Vityaz-M”  nr. 31096

Станция "Выставочный центр"

2023 m. kovo 23 d.
Autorius: Koshekans

Станция "Улица Сергея Эйзенштейна"

2023 m. kovo 23 d.
Autorius: Koshekans

Продольный проезд

2023 m. kovo 23 d.
Autorius: Koshekans

Maskva,  EPS  nr. 04

Перегон "Тимирязевская" — "Улица Милашенкова"

2023 m. sausio 21 d.
Autorius: Сергей Советский

Maskva,  71-931M “Vityaz-M”  nr. 31085  —  maršrutas 17

Продольный проезд

2023 m. sausio 16 d.
Autorius: matsur_04_photo

Maskva,  EPS  nr. 04

Перегон "Телецентр" — "Улица Академика Королёва"

2023 m. sausio 6 d.
Autorius: frunzenecc

Maskva,  EPS  nr. 07

Станция "Тимирязевская" (монорельс)

Оборот по станции "Тимирязевская". Вид с наземного перехода платформы "Тимирязевская" первого диаметра.

2022 m. rugsėjo 11 d.
Autorius: Игорь Сериков

Maskva,  EPS  nr. 07
Miscellaneous photos

Перегон "Телецентр" — "Улица Академика Королёва"

2022 m. liepos 27 d.
Autorius: Лев Богданов

Maskva,  EPS  nr. 07
Maskva,  71-931M “Vityaz-M”  nr. 31112  —  maršrutas 25
Terminus stations

1-й Сельскохозяйственный проезд

2022 m. liepos 2 d.
Autorius: Игорь Сериков

Maskva,  EPS  nr. 04

Перегон "Телецентр" — "Улица Милашенкова"

2022 m. gegužės 12 d.
Autorius: Юрий Боб

Maskva,  EPS  nr. 05

Перегон "Телецентр" — "Улица Академика Королева"

Состав монорельса ползет на одну из промежуточных станций из частично туманной и холодной Москвы.

2022 m. balandžio 12 d.
Autorius: Сергей Советский

Maskva,  EPS  nr. 07

Перегон "Улица Сергея Эйзенштейна" — "Выставочный центр"

2021 m. rugpjūčio 31 d.
Autorius: NeoTroll

Tram lines: North-Western Administrative District

Продольный проезд

2020 m. spalio 12 d.
Autorius: Artik6524

Станция "Улица Сергея Эйзенштейна"

2020 m. rugpjūčio 28 d.
Autorius: Сергей Лапин

Станция "Выставочный центр"

2020 m. rugpjūčio 28 d.
Autorius: Сергей Лапин

Станция "Телецентр"

2020 m. rugpjūčio 28 d.
Autorius: Сергей Лапин

Станция "Улица Академика Королёва"

2020 m. rugpjūčio 25 d.
Autorius: Сергей Лапин

Станция "Улица Милашенкова"

2020 m. rugpjūčio 25 d.
Autorius: Сергей Лапин

Станция "Тимирязевская" (монорельс)

2020 m. rugpjūčio 19 d.
Autorius: Сергей Лапин

Maskva,  EPS  nr. 03

Станция "Тимирязевская" (монорельс)

2020 m. liepos 3 d.
Autorius: Кузнецов Григорий

Maskva,  EPS  nr. 03
Maskva,  71-931M “Vityaz-M”  nr. 31012  —  maršrutas 17

Продольный проезд

2019 m. gruodžio 24 d.
Autorius: Игорь Сериков

Maskva,  EPS  nr. 03

Станция "Улица Милашенкова"

2019 m. liepos 22 d.
Autorius: Ivan Ligovsky

Maskva,  EPS  nr. 04
Tram lines: North-Western Administrative District
Trolleybus lines: North-Western Administrative District
Views from a height

Улица Академика Королёва

Улица Академика Королёва в Москве — весьма интересное с транспортной точки зрения место. Здесь каждый день происходит встреча двух амбициозных проектов двух разных мэров Москвы.
Но объединяет их отнюдь не грандиозность, а неумелая эксплуатация, неудачное воплощение задумки в реальность: электробус, призванный снизить количество вредных выбросов в атмосферу и предназначенный для замещения дизельных автобусов, превратили в инструмент уничтожения и без того экологичного троллейбуса. Монорельс же, по идее, как транспорт полностью обособленный, должен развивать хорошую скорость и за счёт этого быть полноценной альтернативой метрополитену. Но, увы, с самого начала монорельсовая транспортая система Москвы не была рассчитана под высокие скорости, а недавно столичный монорельс перевели в экскурсионный режим с интервалом в 30 минут.

2019 m. gegužės 24 d.
Autorius: Иван Шишкин

Maskva,  EPS  nr. 05

Перегон "Улица Милашенкова" — "Телецентр"

2019 m. vasario 23 d.
Autorius: 9max