TransPhotoҚалалық электр көлігі

Non-realized fast-tramway project in the 80s • Nerealizovaný projekt rychlodrahy v 80. letech

Chomutov

331 КБ
634

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  008  —  Rozlučková jízda
Official farewell of Škoda 15Tr trolleybusses (30.06.2018) • Oficiální rozloučení s trolejbusy Škoda 15Tr (30.06.2018)

Jirkov, Dvořákova

008 and 028 at the old prepared track for a planned tramsystem (unrealized), which was removed because roadworks some days later.

30 маусым 2018 ж.
Автор: D.Möschke

338 КБ
290

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  008   —  Zvláštní jízda
Photo trip "Trolleybuses on the North" (30.09.2017) • Fotojízda "Trolejbusy na severu" (30.09.2017)

Jirkov, Dvořákova

30 қыркүйек 2017 ж.
Автор: Karel Šimána

319 КБ
221

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  001   —  бағыты 341

Jirkov, Dvořákova

14 маусым 2017 ж.
Автор: Karel Šimána

318 КБ
316

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  013   —  бағыты 40

Jirkov, Dvořákova

The city of Jirkov, Dvořákova ulice with remains of an unfinished light rail construction project from the late 1980s in the middle of the street.
• • •
В середине улицы Dvořákova в Йиркове остатки строительства скоростного трамвая от конца 1980-х гг.

11 шiлде 2016 ж.
Автор: Ymtram

339 КБ
1
521

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  010   —  бағыты 30

Jirkov, Dvořákova

Uprostřed vozovky je patrno těleso uvažované tramvajové rychlodráhy

1 шiлде 2011 ж.
Автор: Skoda 7 Tr

191 КБ
7
556

Chomutov,  Solaris Trollino III 12 AC  101 
Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  020 

Jirkov, Dvořákova

View at Trolleybusses 101 & 020 at station "Dvořákova". In the middle of street you can see the first workings for a older planing of new tramway-system. But the tramway was never build...the Trolleybus wins.

18 қараша 2009 ж.
Автор: D.Möschke

195 КБ
316

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  006   —  бағыты 33

Jirkov, Dvořákova

27 ақпан 2009 ж.
Автор: manil

203 КБ
197

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  009   —  бағыты 33

Jirkov, Dvořákova

27 ақпан 2009 ж.
Автор: manil

205 КБ
168

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  016   —  бағыты 31

Jirkov, Dvořákova

27 ақпан 2009 ж.
Автор: manil

635 КБ
241

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  002   —  бағыты 33

Jirkov, Dvořákova

V pravé části fotky můžeme vidět panely, které byly do ulice vloženy jako zakrytí místa, kde měly být tramvajové koleje.
V 70. a 80. letech 21. století bylo v Chomutově a Jirkově vybudováno mnoho panelových sídlišť. Autobusová doprava však této přepravní poptávce přestávala dostačovat, navíc pro autobusy Ikarus 280 byl kopcovitý terén náročný, a tak se uvažovalo o vybudování tramvajové rychlodráhy. Po ekonomickém úpadku na přelomu 80. a 90. let se od stavby tramvají ustoupilo, byť některé silnice byly připravené pro tramvajové těleso. V roce 1990 se rozhodlo o vybudování sítě trolejbusů, což bylo méně nákladné. Provoz trolejbusů byl zahájen 1.7.1995.

-----------------------------------------------------------------

On the right side of the photo we can see panels that were put into the street as a place to cover the place where the tram tracks were supposed to be.
In the 1970s and 1980s, many prefabricated housing estates were built in Chomutov and Jirkov. However, bus transport was no longer sufficient for this transport demand, and for Ikarus 280, the hilly terrain was demanding, and so it was planned to build a tram speed train. After the economic downturn at the turn of the 1980s and 1990s, the construction of the trams retreated, although some roads were prepared for the tram body. In 1990, it was decided to build a trolleybus network, which was less expensive. Trolleybuses were launched on 1 July 1995.

2 мамыр 2008 ж.
Автор: 22Tr

233 КБ
513

Chomutov,  Škoda 15Tr11/7  006   —  бағыты 30

Jirkov, Dvořákova

V pravé části fotky můžeme vidět panely, které byly do ulice vloženy jako zakrytí místa, kde měly být tramvajové koleje.
V 70. a 80. letech 21. století bylo v Chomutově a Jirkově vybudováno mnoho panelových sídlišť. Autobusová doprava však této přepravní poptávce přestávala dostačovat, navíc pro autobusy Ikarus 280 byl kopcovitý terén náročný, a tak se uvažovalo o vybudování tramvajové rychlodráhy. Po ekonomickém úpadku na přelomu 80. a 90. let se od stavby tramvají ustoupilo, byť některé silnice byly připravené pro tramvajové těleso. V roce 1990 se rozhodlo o vybudování sítě trolejbusů, což bylo méně nákladné. Provoz trolejbusů byl zahájen 1.7.1995.

-----------------------------------------------------------------

On the right side of the photo we can see panels that were put into the street as a place to cover the place where the tram tracks were supposed to be.
In the 1970s and 1980s, many prefabricated housing estates were built in Chomutov and Jirkov. However, bus transport was no longer sufficient for this transport demand, and for Ikarus 280, the hilly terrain was demanding, and so it was planned to build a tram speed train. After the economic downturn at the turn of the 1980s and 1990s, the construction of the trams retreated, although some roads were prepared for the tram body. In 1990, it was decided to build a trolleybus network, which was less expensive. Trolleybuses were launched on 1 July 1995.

12 маусым 2004 ж.
Автор: 22Tr


Көрсетілген суреттер: 11 / 11
Фотосуреттер түсірілім күні бойынша сұрыпталған, жоғарғы жағында ең жаңа.

Жүйелер тізіміне