Trolleybus Lines and Infrastructure

Октябрьская площадь

20 október 2023 .
Készítette: Сергей Советский

Октябрьская площадь

Сходная стрелка временно отрезанной части сети перед ремонтируемым Павловским мостом.

30 szeptember 2022 .
Készítette: Аркадий Новожилов

Overhead network, power supply and current collection

Kovrov, Проспект Ленина

Одно из двух тройных пересечений на перекрёстке проспекта Ленина, улиц Социалистической и Шмидта, установленных в августе 2022 г.

30 szeptember 2022 .
Készítette: Аркадий Новожилов

Проспект Ленина

Новый подвес контактной сети

25 június 2022 .
Készítette: Егор Филин

Проспект Ленина

Новая крестовина с тройным пересечением на перекрёстке улицы Социалистическая и проспекта Ленина

25 június 2022 .
Készítette: Егор Филин

Kovrov,  BTZ-52768Т  — 49  —  Viszonylat 8, обед

Октябрьская улица

27 június 2021 .
Készítette: Игорь Сериков

Kovrov,  ZiU-682 GOH Ivanovo  — 39  —  Viszonylat 3

Комсомольская улица

27 szeptember 2020 .
Készítette: fegeffeuer

Kovrov,  ZiU-682G-012 [G0A]  — 43   —  Viszonylat 4

Кольцо "Моховая улица"

Не используется в регулярном маршрутном движении

27 május 2020 .
Készítette: дядя андрей

Кольцо "Моховая улица"

Резервное кольцо, не используется в маршрутном движении с 1984 г.

11 október 2017 .
Készítette: Аркадий Новожилов

Еловая улица

Пересечение КС на новом кольце "Больничный комплекс" http://transphoto.ru/photo/1054991

11 október 2017 .
Készítette: Аркадий Новожилов

Еловая улица

В декабре 2016 года вновь построено разворотное кольцо "Больничный комплекс".

11 október 2017 .
Készítette: Аркадий Новожилов

Улица Шмидта Проспект Ленина

Ковровский миллиметраж.
Overhead close calls, Kovrov style.

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Kovrov,  ZiU-682 GOH Ivanovo  — 21   —  Viszonylat 9

Социалистическая улица Либерецкая улица

Развилка между линиями на Швейную фабрику и Колхозную улицу.
По мере развития районов на юго-востоке города, несколько лет назад был запущен новый периферийный маршрут 9, не идущий в центр города.
Интервалы движения на этом маршруте с каждым годом последовательно сокращаются.
• • •
A split between the Shveynaya Fabrika and Kolkhoznaya Ulitsa lines.
The peripheral Line 9 that serves the recently developed outer neighborhoods, was introduced a few years ago.
It became the new favorite, with service gradually increasing every year.

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Kovrov,  ZiU-682G-012 [G0A]  — 41   —  Viszonylat 2

Кольцо "Красный Текстильщик"

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Kovrov,  BTZ-52768Т  — 49  —  Viszonylat 2

Октябрьская площадь

Остановка "Октябрьская площадь", некогда северная конечная первой очереди троллейбуса (1975-1976).
The Oktyabrskaya Ploschad Stop, formerly the northern terminal of the first trolleybus line (1975-1976).

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Kovrov,  ZiU-682 GOH Ivanovo  — 18   —  Viszonylat 2

Проспект Ленина

Главный троллейбусный узел Коврова c 8-ю возможными направлениями движения.
Kovrov's major trolleybus junction with 8 moves possible.

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Kovrov,  ZiU-682G-012 [G0A]  — 36   —  Viszonylat 4

Проспект Ленина

На подъезде к главному троллейбусному узлу Коврова.
Approaching Kovrov's major trolleybus junction.

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Kovrov,  ZiU-682G-012 [G0A]  — 33   —  Viszonylat 9

Кольцо "Колхозная улица"

Aктивно развивающаяся часть города, некогда застойная полупромышленная зона, ранее обслуживалась редкоходящим маршрутом 6.
В последние годы здесь были введены новые маршруты 8 и 9.
• • •
Formerly a backwater semi-industrial area with trolleybus service provided by the scarcely operated Line 6, has seen recent development, including introduction of the new Lines 8 & 9.

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Kovrov,  ZiU-682 GOH Ivanovo  — 21   —  Viszonylat 9

Кольцо "Механический завод"

Нерабочее кольцо "Механический завод" было первой троллейбусной конечной на нынешней линии до Колхозной ул.
Кольцо использовалось с 17.01.1980 по 1984 гг., pанее здесь разворачивались маршруты 6А и ранняя версия маршрута 9.
• • •
The Mekhanicheskiy Zavod Loop, currently non-revenue, was the first trolleybus terminal on the current Kolkhoznaya Ulitsa Line.
The loop was used in service between 17.01.1980-1984 by the Line 6A and the early version of the Line 9.

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram

Кольцо "Моховая улица"

Нерабочее кольцо "Моховая улица" было первой троллейбусной конечной в юго-восточной части города.
Кольцо использовалось c 04.11.1977 по 1984 гг, ранее здесь разворачивались первая версия маршрута 3, а также маршрут 5А.
Позднее троллейбусы пошли по одностороннему кругу вокруг 623-го микрорайона к конечной "Швейная фабрика", что обеспечило более полное покрытие района.
• • •
The Mokhovaya Ulitsa Loop, currently non-revenue, was the first trolleybus terminal in the south-east of the city.
It was used in service between 04.11.1977-1985 by the early version of the Line 3 and the Line 5A.
The loop was abandoned in favor of a one-way circular line around 623-y apartment block with the Shveynaya Fabrika Stop as a terminal, which move provides bеtter trolleybus service coverage in the area.

10 május 2015 .
Készítette: Ymtram