Passante Ferroviario
Initially opened to services only from the Ferrovie Nord Milano network, through Milano Bovisa station in December 1997, from May 1999 also services from the State railways' network could access the infrastructure, throughout the Milan Certosa station branch. In June 2002 the line got extended to Milan Dateo station, while the extension and planned following reconnection to the nearby RFI network only arrives on December 2004, 7 years later the very first opening, with also the opening of the Porta Vittoria station.
Currently all services that serves this line are the ones categorized as "suburbano", or, if you prefer, S-Bahn.
 |
Porta Vittoria
Первая станция миланского пригородного ж/д туннеля с восточной стороны. 2-й и 3-й путь, вид в сторону области.
Описание станции:
1-й путь — S5|S6 в сторону центра
2-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону центра
3-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону области
4-й путь — S5|S6 в сторону области
19 лютага 2017 г.
Аўтар: Савицкий Владислав
|
|
Porta Vittoria
Первая станция миланского пригородного ж/д туннеля с восточной стороны. 4-й путь, внешняя платформа, вид в сторону области.
Описание станции:
1-й путь — S5|S6 в сторону центра
2-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону центра
3-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону области
4-й путь — S5|S6 в сторону области
19 лютага 2017 г.
Аўтар: Савицкий Владислав
|
|
Porta Vittoria
Первая станция миланского пригородного ж/д туннеля с восточной стороны. 4-й путь, внешняя платформа, вид в сторону центра.
Описание станции:
1-й путь — S5|S6 в сторону центра
2-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону центра
3-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону области
4-й путь — S5|S6 в сторону области
19 лютага 2017 г.
Аўтар: Савицкий Владислав
|
|
Метрополитен — Линия M1
Stazione "Rho Fiera"
Подземный переход между конечной станцией метро Rho Fiera линии М1 и одноименной жд станцией линий S5, S6, S11 а также поездов R и RV.
24 лістапада 2016 г.
Аўтар: Савицкий Владислав
|
|
Stazione "Milano Nord Domodossola"
Линии S3 и S4.
1 кастрычніка 2015 г.
Аўтар: Савицкий Владислав
|
|
Stazione "Porta Venezia"
Распределительный зал над путями и платформами: главное достоинство станций с боковыми платформами при их большой длине — возможность устройства очень большого числа выходов вбок или на верхний уровень в целях минимизации давок
См. также нижний уровень: http://transphoto.ru/photo/647833/
2 лістапада 2013 г.
Аўтар: Aviateur
|
|
Stazione "Porta Venezia"
Пути и платформы, наверху — распределительный зал: главное достоинство станций с боковыми платформами при их большой длине — возможность устройства очень большого числа выходов вбок или на верхний уровень в целях минимизации давок
См. также верхний уровень: http://transphoto.ru/photo/647834/
2 лістапада 2013 г.
Аўтар: Aviateur
|
|
Stazione "Repubblica"
Через тоннель в центре города с шестью станциями проходят пять маршрутов Миланского S-Bahn'а, которые активно используются в городских перевозках
2 лістапада 2013 г.
Аўтар: Aviateur
|
Выяў: 8 з 8
Фота адсартаваныя па даце здымак, уверсе найноўшыя.
Да спісу сістэм
| 
Гарадскі электратранспарт
