Зубчатая железная дорога Principe-Granarolo
 |
Stazione "Principe" (Ferrovia Genova — Granarolo)  Stazione "San Rocco"
Нижний перегон линии, справа находятся арки — нижние подъезды расположенных на подпорной стене жилых домов (см. http://transphoto.ru/photo/646788/)
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "San Rocco" Stazione "Centurione"
Вид со станции San Rocco наверх, обратите внимание на используемые в качестве калитки персональные ворота справа.
См. также вид в обратную сторону: http://transphoto.ru/photo/647291/
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1
Заводская табличка
Stazione Centurione
Вид с пандуса (см. http://transphoto.ru/photo/647286/) на станцию: обратите внимание на наличие лифта, специальной микроплатформы
(см. http://transphoto.ru/photo/647289/) и дополнительной неиспользуемой и неремонтировавшейся боковой платформы слева.
Пешеходный переход через путь является официальным и дорожка далее уходит влево во дворы.
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Centurione"
Вид с моста на станцию Centurione, справа находится высокий лифт с лестницей вокруг него, выходящих на расположенный внизу длинный пандус к станции. Несмотря на близость и легкодоступность станции Bari (см. вид вверх из этой точки: http://transphoto.ru/photo/647285/), лифт и пандус пользуются большой популярностью как среди пассажиров зубчатого трамвая, так и среди местных жителей, использующих станцию Centurione для прохода в свои дворы и дома.
См. также обратный вид со станции на мост: http://transphoto.ru/photo/647287/
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Bari"
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Principe" (Ferrovia Genova — Granarolo)
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1
Заводская табличка
Stazione Bari
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1
Заводская табличка
Stazione Bari
Наиболее напряжённая остановка на линии — вокруг много многоэтажных жилых домов и многие жители активно используют зубчатый трамвай для спуска в нижнюю часть города к вокзалу Principe. На фото момент после утреннего часа пик, поэтому ожидающих пассажиров сравнительно немного.
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1 — Разъезд
Stazione "Bari" Stazione "Cambiaso"
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Bari"
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Bari" Stazione "Cambiaso"
Белая арка справа — калитка одного из жилых домов, чуть далее находятся ещё две калитки и местные жители используют этот служебный проход вдоль пути в личных целях (см. также про запрет ходьбы по путям на фото — http://transphoto.ru/photo/647118/).
Так как на линии обычно работает только вагон №1, на разъезде используется только левый с точки зрения зрителя путь.
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Bari" Stazione "Cambiaso"
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1
Stazione "Cambiaso"
Жители прилегающих к трассе домов имеют свои собственные ходки и калитки, выходящие прямо на служебную дорожку вдоль пути (см. правую сторону фото), для чего на всякий случай у платформы был оборудован настил через путь. Официальный способ покинуть (или попасть) на станцию — по лестнице вверх и далее влево по узкой и длиннющей лестнице вверх (см. OSM)
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Cambiaso"
Ниже станции виден разъезд. Жители прилегающих к трассе домов имеют свои собственные ходки и калитки, выходящие прямо на служебную дорожку вдоль пути (см. фото, левую сторону), а единственный официальный способ попадания на станцию — с западной стороны по узкому пешеходному пролазу в виде сплошной лестницы со ~120-130 ступеньками, ведущей вниз к платформе (находится слева за спиной автора, см. также OSM).
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Chiassaiuola"
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Salita Granarolo" Stazione "Via Bianco"
Вид на перегон и станцию Via Bianco
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1
Stazione "Salita Granarolo" Stazione "Via Bianco"
Вагон начал спуск вниз
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Via Bianco"
Предпоследняя перед верхней конечной станция, являющаяся по совместительству смотровой площадкой. Многоэтажные районы на заднем плане не имеют никакого рельсового или электротранспорта, единственный транспорт в них — автобусы и такая ситуация, увы, в большинстве районов города.
См. также: http://transphoto.ru/photo/635505/
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Granarolo"
Запасные опоры контактной сети возле депо
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Bari" Stazione "Cambiaso"
Хорошо видно отсутствие наката на левом с точки зрения зрителя пути, это говорит о неработе в последние месяцы вагона №2, который в силу фуникулёрной сущности стрелки и своих собственных колёс привязан именно к этому пути разъезда
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1 — Разъезд, верхняя стрелка
Stazione "Bari"
Хождение пешеходов в непосредственной близости от путей и по путям запрещено, но для местных жителей, имеющих калитки из своих домов и квартир (!) прямо на пути сделано исключение и они периодически пробегают "положенные им" 30-50-100 метров от калитки до платформ, лестниц или прочих выходов в город
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1
Stazione "Granarolo"
Верхняя конечная станция линии, являющаяся по совместительству депо для двух вагонов
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Stazione "Granarolo"
Верхняя конечная станция линии, являющаяся по совместительству депо для двух вагонов: перед воротами слева платформа для высадки-посадки пассажиров, за воротами — депо на один или два вагона. Вагон №2 в последние месяцы 2013 г. не работал (видно по отсутствию наката правого пути разъезда) и отстаивался в депо.
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
|
Генуя, Двухосный моторный Diatto № 1
Салон, вид вперёд
30 октября 2013 г.
Автор: Aviateur
|
Показано изображений: 30 из 52
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|
Городской электротранспорт
