U-Bahn — Rolling stock
 |
Berliini, BVG AI Bw # 753
Straße der Pariser Kommune
U-Bahnbeiwagen AIB №753 (1926)
21 maaliskuuta 2012 v. Kuvaaja: M. N.
|
 |
Berliini, BVG AI Bw # 753
Straße der Pariser Kommune
U-Bahnbeiwagen AIB №753 (1926)
21 maaliskuuta 2012 v. Kuvaaja: M. N.
|
 |
Интерьер широкопрофильного состава типа H
10 heinäkuuta 2010 v. Kuvaaja: BOSS
|
 |
Berliini, BVG A3L71 # 779
Matkustamo, näkymä taakse
Интерьер узкопрофильного вагона типа А3 №779
8 kesäkuuta 2010 v. Kuvaaja: Павел Иркутск
|
 |
Интерьер узкопрофильного вагона типа GII — наследие Восточного Берлина
8 kesäkuuta 2010 v. Kuvaaja: Павел Иркутск
|
 |
Интерьер узкопрофильного вагона серии G, производившейся для линии A в Восточном Берлине
22 elokuuta 2009 v. Kuvaaja: Prosek
|
 |
Berliini, BVG H01 # 5045-6 — Linjalla U5 S-Bahn — Rolling stock U-Bahn — line U5 S-Bahn — Lines and infrastructure
S- und U-Bahnhof Wuhletal
Второй раз к строительству метро в столице ГДР обратились в середине 1980-х в связи с развитием района новостроек и необходимости обеспечить его скоростным транспортом. Первоначальный проект строительства ответвления S-Bahn был отклонён из-за дефицита пропускной способности линии и был поддержан проект наземного продления линии метро Е (U5) с организацией кросс-платформенной пересадки на линию S-Bahn. На фото пересадочная станция с прохождением путей метро посерёдке.
Фото / Photo: Standardizer, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:B...tal.jpg, CC-BY-SA
23 helmikuuta 2008 v. Lisääjä: Aviateur
|
 |
Интерьер узкопрофильного вагона серии A3L92
13 elokuuta 2006 v. Kuvaaja: пассат
|
 |
Leipzig — Old photos • Alte Fotos Leipzig — Vehicles from other cities • Fahrzeuge aus anderen Städten
Leipzig, Altes Messegelände
Необходимость замены старых узкопрофильных вагонов типа A возникла ещё в конце 1960-х гг., но создание и производство уникального и не очень серийного типа вагонов при достаточно развитом вагоно- и локомотивостроении в ГДР затянулось, новые вагоны регулярно показывали на ежегодной выставке в Лейпциге, но массовая и окончательная замена старых вагонов на линии A (ныне U2) состоялась только в 1987-1989 гг.
Фото / Foto: Häßler, Ulrich, фото из Федерального архива Германии
Bundesarchiv, Bild 183-U0312-0113 / CC-BY-SA
12 maaliskuuta 1979 v. Lisääjä: Aviateur
|
 |
Статья о новых вагонах типа G из журнала "Метрострой" №5, 1975 г.
1975 v. Lisääjä: Андрей В.
|
Näytetyt kuvat: 22 / 22
Kuvat ovat tällä hetkellä kuvauspäivän mukaisessa järjestyksessä (uusimmat ensin).
Järjestelmäluetteloon
|