Subte — línea A

Buenos Aires,  La Brugeoise serie II  Nr. 124

Estación Perú

На каждый городской праздник метро Буэнос-Айреса устраивает ночные экскурсии на вагонах типа La Brugeoise II.

10. November 2024
Autor: LostTrains

Buenos Aires,  (unknown)  Nr. 225  —  Linie A

Estación Lima

A 200 Series underground car (China CNR corporation)

29. Oktober 2024
Autor: Angler

Buenos Aires,  (unknown)  Nr. 216  —  Linie A

Estación Lima

A 200 Series underground car (China CNR corporation)

29. Oktober 2024
Autor: Angler

Estación San Pedrito

29. Oktober 2024
Autor: Angler

Estación Perú

20. Juli 2019
Autor: Volk85

Concreso Station

Buenos Aires Underground 200 Series rolling stock on Line A.

Author: Buenos Aires Ciudad

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lineaa2.jpg

31. August 2015
Hochgeladen von SUBWAY34

Estación Carabobo

29. Mai 2013
Autor: Радеев Виталий

Estación Pasco Estación Alberti

Вид с одноплатформенной станции Alberti (см. вид с той же точки в обратную сторону — http://transphoto.ru/photo/644697/) в сторону одноплатформенной станции Pasco.
Вторые платформы этих станций, закрытые в 1951 г., находились за пределами участка, который мы видим на фото.

7. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Alberti

Одноплатформенная станция для поездов, следующих из центра.
Вторая платформа для поездов в центр находилась дальше и была закрыта в 1951 г. в связи с очень малым расстоянием от предыдущей станции Pasco.
См. фото закрытой платформы: http://transphoto.ru/photo/644378/, http://transphoto.ru/photo/644379/

7. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Avenida Rivadavia

Выход пути из тоннеля со станции "Primera Junta": в начале и конце уклона имеются стрелки, одна из ниток снабжена охранными сбрасывающими стрелками для предотвращения "улёта" поезда в тоннель в случае отказа тормозной системы

7. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Primera Junta

Вид в сторону станции "Carabobo": слева - перегонный тоннель, по центру - выход пути на поверхность к метротрамвайному депо и тупик для отстоя одного состава, справа - перегонный тоннель

7. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Plaza de Mayo

Типичный вход на станцию метро в Буэнос-Айресе

7. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Plaza de Mayo

Тупики линии A

2. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Plaza de Mayo

Редкий момент: несколько вагонов поезда без граффити

2. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Perú

Крайний перегон линии A, оборотный тупик, вдали - перекрёстный съезд и конечная станция "Plaza de Mayo"

2. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Plaza de Mayo

Влево - пути линии A, вправо - соединительная ветвь в оборотные тупики линии D; состав, который мы видим на снимке, отстаивается в оборотном тупике линии D

2. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Estación Piedras

Типичный вид метропоезда в Буэнос-Айресе

2. Oktober 2012
Autor: Aviateur

Buenos Aires,  Electric locomotive  Nr. 908

Talleres Polvorín

Former Urquiza Railway electric locomotive #908 (appears to be assembled in 1913 using parts from Dick Kerr -England-, built 1908). Withdrawn in the 1990s and soon recovered and restored by Metrovias to operate as a yard goat in Polvorin Depot, and conserved by Asociacion Amigos del Tranvía

21. August 2012
Autor: EMMTR 277

Talleres Polvorín

One of the sheds of Polvorin Depot, showing some of the Route "A" cars built 1913 that were withdrawn some 100 years later.

21. August 2012
Autor: EMMTR 277

Estación Pasco

Станции Pasco и Alberti включают в себя оба пути и одну боковую платформу, и расположены на небольшом расстоянии друг от друга.
Вторые платформы станций для обратного движения были закрыты в 1951 г. из-за близости станций друг к другу.
Фото делалось в восточном торце станции, а вдали в тоннеле видна световая полоска такой же одноплатформенной станции Alberti.
См. также вид с платформы станции Alberti в сторону станции Pasco: http://transphoto.ru/photo/644698/

23. Juli 2012
Autor: Aviateur

Buenos Aires,  La Brugeoise serie II  Nr. 52 

Estación Pasco

Станции Pasco и Alberti включают в себя оба пути и одну боковую платформу, и расположены на небольшом расстоянии друг от друга.
Вторые, смещённые платформы для обратных направлений были закрыты в 1951 г. из-за малого расстояния между станциями.
На фото поезд 1910-х г.в. следует из центра без остановки на высокой скорости.

23. Juli 2012
Autor: Aviateur

Estación Plaza de Mayo

Конечная тупиковая станция линии A, поезда прибывают попеременно на оба пути. С северного пути прямо в границах платформы начинается соединительный путь с линией D.

23. Juli 2012
Autor: Aviateur

Buenos Aires,  La Brugeoise serie II  Nr. 73 

Estación Primera Junta

Основной подвижной состав линии A — деревянные вагоны 1910-х — 1920-х. А что? Романтика!

21. Juli 2012
Autor: Aviateur

Estación Perú

Линия A крайне мелкого заложения с отдельными входами-выходами с каждой платформы, на фото входные (серые) и выходные (синие) турникеты

21. Juli 2012
Autor: Aviateur

Buenos Aires,  La Brugeoise serie I  Nr. 11 

Estación Plaza Miserere

16. August 2011
Autor: Радеев Виталий

Buenos Aires,  La Brugeoise serie II  Nr. 54 

Estación Perú

В 2013-м линия празднует своё столетие

16. August 2011
Autor: Радеев Виталий

Estación Perú

В 2013-м линия отпразднует своё столетие

16. August 2011
Autor: Радеев Виталий

Estación Alberti

Северная платформа станции, закрытая в 1951 г., современный вид
Фото / Photo by JonySniuk, CC-BY-SA, источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:AlbertiNorte1.jpg

23. September 2009
Hochgeladen von Aviateur

Buenos Aires,  La Brugeoise serie I  Nr. 22 
Buenos Aires,  La Brugeoise serie I  Nr. 23 

Inspection pits between Acoyte and Primera Junta stations

23. Juni 2009
Autor: EMMTR 277

Buenos Aires,  La Brugeoise serie II  Nr. 75 
Buenos Aires,  La Brugeoise serie II  Nr. 71 

Estación Carabobo

23. Juni 2009
Autor: EMMTR 277