Miscellaneous photos

Galileistraße

Garbage can with a difference

4 września 2022 r.
Autor: M. N.

Wir fahren bis zum 50. :

1995: Als RE4 unterwegs
Im Fahrplanzeitraum 1995/1996 kam die Potsdamer Straßenbahn als Schienenersatzverkehr des RE4 (damals Potsdam-Cottbus) der DB zwischen Bahnhof Potsdam-Stadt (heute Hauptbahnhof) und Bahnhof Pirschheide zum Einsatz. Der Zug 142/242 verkehrte als "Schnell-Tram" mit wenigen Unterwegshalten Montag bis Freitag alle zwei Stunden und mit einer entsprechender Werbung.

1998: Niederflurtechnik hält Einzug
Mit der Beschaffung von Niederflurfahrzeugen vom Typ Combino ab 1998 sollte der gesamte Tatra-Wagenpark bis 2009 ersetzt werden. Mit Ablieferung der ersten Combinos wurden einige Wagen nach Ploiesti und Szeged verkauft. Der Combino 401 verkehrte ab 1998 in Potsdam.

28 stycznia 2017 r.
Autor: M. N.

Wir fahren bis zum 50. :

1989: Eine Flotte entsteht
Von Juni 1989 bis Mai 1990 erhielt Potsdam 80 fast neue Fahrzeuge aus Berlin, die aufgrund der rückläufigen Fahrgastzahlen dort nicht mehr zum Einsatz kamen. Damit konnten kurzfristig alle Altfahrzeuge ausgesondert werden. Der Potsdamer Verkehrsbetrieb verfügte bald über eine typenreine Straßenbahnflotte aus KT4D-Fahrzeugen.

1992: Die Modernisierung
Im April 1992 begann die Modernisierung der Tatra-Flotte. 85 Fahrzeuge erhielten bis 1995 im DWA-Werk in Bautzen und bei AEG in Henningsdorf ihre heutige technische Ausstattung und die markante Außenansicht. Die Nutzungsdauer war für 10 Jahre geplant.

28 stycznia 2017 r.
Autor: M. N.

Wir fahren bis zum 50. :

1974: Der Prototyp kommt nach Potsdam
Bei CKD Prag entstanden 1972 die beiden Prototypen 8001 und 8002 des Kurzgelenkwagens, die man zwischen 1973 und 1974 in Prag testete. Die zweit Fahrzeuge gelangten im Dezember 1974 nach Potsdam. Hier wurde die Erprobung fortgesetzt. Im Mai 1975 konnten auch die Potsdamer erstmals die "Neuen" testen.

1978: Der erste Serienwagen des KT4D
Im Februar kamen die ersten Serienfahrzeuge KT4D (Tatra) nach Potsdam. An Ende März fuhren die ersten Solofahrzeuge auf der damaligen Linie 1. Bis 1979 erhöhte sich der Bestand auf zunächst 17 Fahrzeuge

28 stycznia 2017 r.
Autor: M. N.

Poczdam,  Stadler Variobahn  Nr 422
Poczdam,  Siemens Combino  Nr 406 
Poczdam,  Tatra KT4DM  Nr 301 
Poczdam,  Tatra KT4DM  Nr 162 
Poczdam,  Reko BE64  Nr 313
Poczdam,  Windhoff SF50  Nr 303
Poczdam,  Gotha G4-65  Nr 177

Betriebshof Fritz-Zubeil-Straße

Tag der offenen Tür bei der VIP: 422, 406, 162, 301, 177, 303 + 313

17 września 2011 r.
Autor: M. N.

Betriebshof Fritz-Zubeil-Straße

ZRW 15 AEM des Herstellers Windhof im Betriebshof der Potsdamer Straßenbahn. Das Gerät dient zum Verschub der Straßenbahn.

17 września 2011 r.
Autor: M. N.

Betriebshof Fritz-Zubeil-Straße

Miscellaneous photos - Tag der offenen Tür bei der VIP: 109 + 214 + 218, 9, 421

17 września 2011 r.
Autor: M. N.

Berlin,  Reko TE64/1  Nr 4542 

Poczdam, Filmpark Babelsberg

29 listopada 2006 r.
Autor: Robert Leichsenring