|
|
 Городской электротранспорт |
Строительство метрополитена
 |
Вулиця Будьоннiвських Партизанів
Котлован станции метро "Пролетарская"
27 мая 2012 г.
Автор: Дима Ягодкин
|
|
Електродепо "Пролетарське"
Эту площадку ровняли около пяти лет, наконец-то платформа для будущего электродепо готова
24 сентября 2011 г.
Автор: Дима Ягодкин
|
|
Електродепо "Пролетарське"
Здесь будет депо метрополитена, и где-то тут будет проходить метромост
24 мая 2011 г.
Автор: Дима Ягодкин
|
|
Станція метро "Червоне містечко"
Ствол
10 сентября 2010 г.
Автор: Дима Ягодкин
|
|
Станція метро "Червоне містечко"
7 августа 2010 г.
Автор: Дима Ягодкин
|
|
Плакат на будущей станции метро.
10 августа 2009 г.
Автор: Дима Ягодкин
|
|
Бульвар Пушкіна
Построена только подходная выработка к тоннелям, правда очень длинная, почти двести метров. В будущем, это будет ВШ середины перегона к станции пл. Ленина
Шахта полностью сдана, гидроизолирована, и в ней зачем то смонтировали людской ходок. (Все равно проржавеет и его менять надо будет.) Законсервирована водой по уровень земли.
Источник http://shmurzik.net/modules.php?name=News&file=article&sid=114
2009 г.
Прислал Дима Ягодкин
|
|
Станція метро "Політехнічний університет"
Самый свежепостроенный ствол. Эстакаду даже не закончили собирать и она так и осталась в виде голого каркаса. Внизу построен только задел под подходную выработку протяженностью не более десятка метров. Клети в стволе до сих пор не смонтированы.
Источник http://shmurzik.net/modules.php?name=News&file=article&sid=114
2009 г.
Прислал Дима Ягодкин
|
|
***
Шахтный ствол. Заржавевшие ворота гулко скрипят. Ветер гоняет перекати поле. Печально воют собаки. Каркают вороны... Если бы не некая парочка увлеченно предававшаяся мукам любви в автомобиле, это была бы классическая картина тотального запустения и кризиса. А так, любовь все победит.
Источник http://shmurzik.net/modules.php?name=News&file=article&sid=114
2009 г.
Прислал Дима Ягодкин
|
|
Станція метро "Мушкетівська"
Станционный зал с блокоуладчиком на горизонте. Видны колонные участки и будущие проемы под разборку. Обратите внимание на интересное (разомкнутое) силовое решение колец в над и под проемной частями. Как уже было сказано выше, оно требует создания сплошного монолитного силового пояса перед разбором проемов, но позволяет относительно гибко выбирать тип станции.
Источник http://shmurzik.net/modules.php?name=News&file=article&sid=114
2009 г.
Прислал Дима Ягодкин
|
|
Станція метро "Червоне містечко"
Котлован будущей станции. Над порталами сверху смонтированы вентустановки. Временные крепи котлована уже повело, начались пучения грунта, и надо срочно ставить распоры пока не произошло обрушения. На переднем плане кольцо разворота вагонеток, справа их опрокидыватель. Вдали лежит так и не смонтированная пара комплектов колец станционных блоков. Левый тоннель в торце котлована пройден до следующей станции, правый содержит в себе умершую личинку щита.
Источник http://shmurzik.net/modules.php?name=News&file=article&sid=114
2009 г.
Прислал Дима Ягодкин
|
|
***
Выработки этой шахты расположены в гидрологически сложном участке. Сказывается близость к небольшой речушке на поверхности. Кругом бодрая капель. Временные крепи заплыли натеками извести, а местами и деформировались. Штольня это единственный участок, реально находящийся в предаварийном состоянии.
Источник http://shmurzik.net/modules.php?name=News&file=article&sid=114
2009 г.
Прислал Дима Ягодкин
|
Показано изображений: 24 из 24
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
К списку систем
|
|
|
|
