Разные фотографии

Табличка с годом изготовления на одной из тележек в депо Lidingöbanan.

11 мая 2013 г.
Автор: K.Paiken

К/ст "Nockeby"

Фантастическая уютная пригородная конечная станция трамвайного маршрута №12.

18 мая 2012 г.
Автор: Орлов Виктор

К/ст "Ropsten"

Однопутная трамвайная линия с претензией на железную дорогу. Здесь всё было аутентично с жд светофорами, станциями, разъездами, переездами и живописными местами.
Ныне построена современная двухпутная трамвайная линия левее данного моста.

18 мая 2012 г.
Автор: Орлов Виктор

Gåshaga brygga

Живописная конечная станция маршрута 21

18 мая 2012 г.
Автор: Орлов Виктор

Hamngatan

Вдалеке виден трамвай маршрута №7, находящийся в оборотном тупике. В день, когда была сделана фотография, по данному маршруту курсировал также один автобус.

25 октября 2011 г.
Автор: Владимир В.

Strandvägen

25 октября 2011 г.
Автор: Владимир В.

Strandvägen

14 апреля 2011 г.
Автор: K.Paiken

Lidingöbanan

Вид в сторону о.п. "Torsvik"

14 апреля 2011 г.
Автор: K.Paiken

Купоны на проезд. На самом деле дороже, чем покупать на 24 часа на своем "accescard".

14 апреля 2011 г.
Автор: K.Paiken

Valhallavägen

Здесь ходили маршруты 7 (Vanadisplan - Djurgården) и 8 (Södersjukhuset - Tessinparken). Закрыто в 3 сентябрь 1967, вместе с маршрутами 4 и 6.

14 апреля 2011 г.
Автор: K.Paiken

Lidingöbanan

14 апреля 2011 г.
Автор: K.Paiken

Lidingöbanan

14 апреля 2011 г.
Автор: K.Paiken

Gasverksvägen

Вид на конечную станцию 21 маршрута

14 апреля 2011 г.
Автор: K.Paiken

Hamngatan

Расписание нового маршрута 7 от новой конечной остановки Sergels Torg

23 августа 2010 г.
Автор: АК (Александр)

Станция метрополитена "Fridhemsplan". Линия 10, 11

22 августа 2010 г.
Автор: АК (Александр)

Станция метрополитена "Kungsträdgarden"

22 августа 2010 г.
Автор: АК (Александр)

Станция метрополитена "Kungsträdgarden"

22 августа 2010 г.
Автор: АК (Александр)

Станция "Globen"

Собственно, сам открытый совмещённый перегон Gullmarsplan-Globen, сфотографированный с пешеходного мостика над станцией Globen. Левые два пути с воздушной КС - скоростной трамвай (маршрут 22). Движение правостороннее. За поворотом есть соединение с путями метрополитена. Средние три пути - Зелёная линия метрополитена. Движение левостороннее. Самый правый путь - подъездная ж/д ветка к офисно-складскому комплексу.

3 августа 2010 г.
Автор: СтаС

Стокгольм,  Adtranz C20  № 2020

Станция "Globen"

3х-вагонный поезд Bombardier C20 (головной вагон 2020) Зелёной линии метрополитена, следующий до станции Hagsätra, прибывает на станцию Globen. Открытый совмещённый перегон Gullmarsplan-Globen. Самый левый путь на фото — скоростной трамвай. Самый правый путь — подъездная ж/д ветка, которая соединяется с путями метрополитена у светофоров за поездом. Соединительный путь между путями СТ и путями метро — за поворотом. Движение в метро — левостороннее, движение трамвая — правостороннее.

3 августа 2010 г.
Автор: СтаС

Метро "Alvik"

Крайние пути - для поездов метро, средние - для трамвая №12 (Nockebybanan); под ними, почти не видно - пути для трамвая №22 (Tv?rbanan).

21 июня 2009 г.
Автор: dabers

Нижняя станция фуникулёра музея Скансен и нижний вход в музей.

24 декабря 2008 г.
Автор: tallart

Djurgårdsbron

24 декабря 2008 г.
Автор: tallart

Конечная остановка Норрмальмсторгс

24 декабря 2008 г.
Автор: tallart

Вагон фуникулёра на нижней станции в парке Скансен, остров Дьюргарден.

24 декабря 2008 г.
Автор: tallart

Трамвайное депо на острове Дьюрграден

24 декабря 2008 г.
Автор: tallart

Strandvagen

Музейная линия

14 августа 2008 г.
Автор: Кацнельсон Аркадий

Стокгольм,  ASEA A25G  № 71

Депо музейной линии на острове Djurgården (Djurgårdslinjen)

На веере стоят вагон типа G №71 (1946г) и техничка на шасси Volvo 445 / Duett (1968г)

6 августа 2008 г.
Автор: СтаС

Стокгольм,  ASEA A25G  № 71

Депо музейной линии на острове Djurgården (Djurgårdslinjen)

На веере стоят вагон типа G №71 (1946г) и техничка на шасси Volvo 445 / Duett (1968г). Сам веер ничем не отгорожен, на скамеечке можно сидеть, вагон и машину трогать руками (аккуратно!) и фотографировать без ограничений. На канавы просят не ходить, т.к. там производственные помещения. Поскольку линия рабочая (маршрут 7), то и депо совершенно рабочее, и тут постоянно ездят заходящие и выходящие вагоны. В распоряжении находятся 25 линейных и служебных вагонов, 2 технички, 2 автобуса и троллейбус. Большая часть способна передвигаться самостоятельно. Прямо за канавами вода шхер.

6 августа 2008 г.
Автор: СтаС

Юргорден

Трамвайное депо на Юргордене, Стокгольм.

4 августа 2007 г.
Автор: Arkadios

Stockholm Sweden Tunnelbanna (Underground)

Lilienholmen statioon

24 сентября 2005 г.
Автор: Alon dreerman